據(jù)韓聯(lián)社報道，當(dāng)?shù)貢r間5月10日，在經(jīng)過數(shù)小時奮戰(zhàn)后，橫臥于韓國全羅南道木浦新港碼頭的“世越”號客輪船身被扶正至94.5度，左舷時隔4年后重見天日，未發(fā)現(xiàn)遭受外部撞擊的明顯痕跡�，F(xiàn)場人員宣布扶正工作完成。當(dāng)天，遇難者遺屬也前往現(xiàn)場，見證了這一歷史時刻。報道說，下一步將開展船體清障和失蹤者搜尋工作，并調(diào)查傾覆原因。

北京時間10日上午8點，“世越”號船體調(diào)查委員會與現(xiàn)代三湖重工公司正式啟動扶正工作。

工作人員用64根鋼纜將船體貼地一側(cè)和近海一側(cè)，與1.1萬噸級的浮吊船相連。并計劃分10度、40度、60度、90度、94.5度等階段將船身扶正。

5月9日，船體扶正預(yù)演作業(yè)成功完成，船體被拉起至縱截面與地面呈40度的水平后，放回到5度位置。

報道說，船體與其相連的鋼纜，其總重可達1.43萬噸。船體每扶正1度，需要讓鋼索在適當(dāng)?shù)奈恢檬芰?300噸。浮吊船吊起船身的時間越長，風(fēng)險就越大。

2014年4月16日早上8點58分，“世越”號客輪在全羅南道珍島郡附近水域沉沒，導(dǎo)致304人遇難，其中9人下落不明。

2017年3月31日，“世越”號船體被運送至木浦新港，結(jié)束其最后一次“航行”。目前事故原因仍在調(diào)查之中。扶正作業(yè)成功完成后，將啟動針對船體左舷部分的調(diào)查工作以及失蹤者搜尋工作。