2018年12月5日，由中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)主辦，廣東省船舶工業(yè)協(xié)會(huì)、廣東造船工程學(xué)會(huì)等多家機(jī)構(gòu)協(xié)辦，廣州市奧馳展覽服務(wù)有限公司、Informa英富曼會(huì)展集團(tuán)承辦的“INMEX China 2018第八屆中國(guó)廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)”在廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館隆重召開(kāi)。

開(kāi)幕儀式由廣東省船舶工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中船集團(tuán)廣州船舶工業(yè)公司總經(jīng)理殷學(xué)明主持，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)郭大成，中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李長(zhǎng)印，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)吳強(qiáng)，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)陳民俊，中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)李國(guó)安，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司總工程師、保密總監(jiān)陳志立，VDMA-德國(guó)海事設(shè)備與系統(tǒng)協(xié)會(huì)常務(wù)董事Mr. Hauke Schlegel, 德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部海事司副司長(zhǎng)Mrs. Mascha Moebius, 挪威國(guó)家航運(yùn)及導(dǎo)航局局長(zhǎng)Mr. Olav Akselsen, 挪威海事出口協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官M(fèi)r. Erlend Prytz, 荷蘭王國(guó)駐廣州領(lǐng)事館總領(lǐng)事Mrs. Marjo Crompvoets, 荷蘭海事技術(shù)協(xié)會(huì)貿(mào)易經(jīng)理Mrs. Marjan Lacet, 香港海事科技學(xué)會(huì)主席陳滿(mǎn)松，中華人民共和國(guó)廣州海事局書(shū)記蔣青揚(yáng)，海軍裝備部廣州軍事代表局局長(zhǎng)黃雪華，廣州市商務(wù)委員會(huì)副巡視員張麗萍，交通運(yùn)輸部廣州打撈局副局長(zhǎng)李雪松，英富曼集團(tuán)中國(guó)首席代表Mr. Michael Duck等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席開(kāi)幕儀式。

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)陳民俊在開(kāi)幕致辭中談到：自2008年國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)，世界船舶和海洋工程裝備市場(chǎng)持續(xù)低迷。可喜的是，這兩年市場(chǎng)出現(xiàn)谷底回暖的跡象，新船需求在2017年和2018年均出現(xiàn)了較大幅度的反彈。新船價(jià)格也在緩慢回升，各型船舶的新船價(jià)格分別出現(xiàn)不同程度的上漲。但是，總體而言，船舶和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)還遠(yuǎn)未走出低谷，交船難依然在困擾著船舶工業(yè)，船用鋼材價(jià)格以及勞動(dòng)力、物流成本的剛性上漲，不斷抬升造船成本，“渡難關(guān)”依然是船舶工業(yè)當(dāng)前和今后一段時(shí)間必須面臨的核心任務(wù)之一。希望本次展會(huì)能起到提振士氣，堅(jiān)定信心，凝聚共識(shí)，共同推動(dòng)行業(yè)更好發(fā)展的作用。

今年恰逢中國(guó)改革開(kāi)放40周年，40年砥礪奮進(jìn)，中國(guó)船舶工業(yè)探索出了一條有中國(guó)特色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路。廣州作為中國(guó)改革開(kāi)放的前沿陣地和“試驗(yàn)田”，40年來(lái)在諸多領(lǐng)域先行先試，為全國(guó)探路。堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放是中國(guó)船舶工業(yè)持續(xù)快速發(fā)展中積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)之一，2018年6月，按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)了全面對(duì)外開(kāi)放。中國(guó)“打開(kāi)國(guó)門(mén)搞建設(shè)”，為船舶工業(yè)在更高水平上開(kāi)展國(guó)際交流合作鋪平了道路。在廣州舉辦海事展，必能領(lǐng)改革開(kāi)放風(fēng)氣之先，戰(zhàn)勝前進(jìn)道路上的一切困難挑戰(zhàn)。

當(dāng)前，全球海事業(yè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇就在于創(chuàng)新，創(chuàng)新需要技術(shù)和市場(chǎng)的協(xié)同發(fā)展。本屆展會(huì)以“協(xié)同發(fā)展 構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)”為主題，就是希望大家能夠攜起手來(lái)，共同創(chuàng)造海事產(chǎn)業(yè)更加美好的未來(lái)。

歐洲最大的的工業(yè)協(xié)會(huì)VDMA——德國(guó)海事設(shè)備與系統(tǒng)協(xié)會(huì)的常務(wù)董事，Mr. Hauke Schlegel說(shuō)：中國(guó)和德國(guó)是兩個(gè)關(guān)系密切的海事大國(guó)，一方面，德國(guó)是全球最大的高科技海運(yùn)設(shè)備出口商；另一方面，許多德國(guó)船東選擇委托中國(guó)大型造船廠(chǎng)生產(chǎn)重要的船舶，并將德國(guó)的高科技設(shè)備安裝在這些中國(guó)制造的船舶上。德國(guó)海事工業(yè)的特殊之處在于其能夠以可靠性、效率和可持續(xù)性的最高標(biāo)準(zhǔn)提供量身定制的解決方案。

郵輪和渡輪的建造及船用設(shè)備一直備受重視和關(guān)注，德國(guó)的設(shè)備供應(yīng)商在郵輪與渡輪科技方面起著領(lǐng)導(dǎo)者的作用，并帶動(dòng)著重大的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，如：海事數(shù)據(jù)化、海洋能源轉(zhuǎn)型與船舶營(yíng)運(yùn)及動(dòng)力方面的最新效力增長(zhǎng)。本屆廣州國(guó)際海事展，德國(guó)展團(tuán)的SCHOTTEL GmbH，SICK AG，WISKA Hoppmann GmbH，Siemens AG和G. Theodor Freese GmbH等公司將展示最新的海事技術(shù)與創(chuàng)新產(chǎn)品。除此之外，“INMEX China——郵輪建造，VDMA-德國(guó)海事技術(shù)與創(chuàng)新論壇”將會(huì)探討的主題包括: 渡輪與郵輪的有效動(dòng)力、郵輪業(yè)的智能傳感器解決方案，及適用于郵輪與渡輪的最先進(jìn)和高品質(zhì)的甲板、地板系統(tǒng)。

挪威海事出口協(xié)會(huì)(NME)的首席執(zhí)行官，Mr. Erlend Prytz先生說(shuō): “挪威海事出口協(xié)會(huì)是挪威合作伙伴公司與全球海事業(yè)之間的重要紐帶。今年，我們非常高興能夠再次帶領(lǐng)挪威公司到廣州國(guó)際海事展，向亞洲展示挪威最新的創(chuàng)新海事產(chǎn)品。通過(guò)開(kāi)放市場(chǎng)促成的國(guó)際合作將是未來(lái)海事業(yè)健康、共同發(fā)展的主要成功因素。”

新加坡制造業(yè)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)，艾哈邁德·馬加德博士說(shuō): “我們很高興組織新加坡展團(tuán)參展。新加坡和中國(guó)皆是亞洲重要海事中心之一，因此，如果我們能夠相互學(xué)習(xí)與探討商業(yè)合作，那么這將有利于兩國(guó)的海事從業(yè)者。“

荷蘭海事設(shè)備協(xié)會(huì)貿(mào)易促進(jìn)經(jīng)理Mrs. Marjan Lacet說(shuō): “我們非常高興能繼續(xù)參加廣州國(guó)際海事展。這是中國(guó)雙數(shù)年規(guī)模最大、最成熟的國(guó)際海事展會(huì)。在本屆展會(huì)中，荷蘭展團(tuán)將展出服務(wù)中國(guó)海事業(yè)的更多、更廣泛的尖端海事技術(shù)和設(shè)備。”

海內(nèi)外廠(chǎng)商云集，展現(xiàn)行業(yè)創(chuàng)新科技

本次展會(huì)邀請(qǐng)了來(lái)自美國(guó)、德國(guó)、挪威、韓國(guó)、荷蘭、芬蘭、意大利、英國(guó)、新加坡、日本、法國(guó)、中國(guó)等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)500余家企業(yè)聯(lián)合參展，預(yù)計(jì)將吸引來(lái)自10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的15，000名專(zhuān)業(yè)采購(gòu)商到會(huì)參觀(guān)采購(gòu)，他們將主要來(lái)自航運(yùn)、海洋石油、海洋工程、造船、修船、港口、海洋漁業(yè)、深海開(kāi)發(fā)、豪華郵輪、客船等領(lǐng)域及海軍、海警、海事、港口、航道、漁政、海事、邊防、打撈、救助、海洋科考等政府部門(mén)。

作為亞洲地區(qū)二年一屆的海事行業(yè)盛會(huì)之一，本屆廣州國(guó)際海事展全面展示了航運(yùn)、修造船、豪華郵輪、水上客運(yùn)、游艇、海洋工程、港口、深海養(yǎng)殖、海洋漁業(yè)等領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和技術(shù)，由國(guó)際展區(qū)、船企展區(qū)、船用設(shè)備展區(qū)、海洋工程裝備展區(qū)、航運(yùn)服務(wù)展區(qū)、智能制造展區(qū)、廣州船舶展區(qū)、南通展區(qū)等展區(qū)組成，涵蓋海事業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈。為國(guó)內(nèi)外海事技術(shù)、豪華郵輪設(shè)計(jì)與修造、經(jīng)貿(mào)洽談、綠色船舶等領(lǐng)域的交流和合作起到積極的促進(jìn)作用。

活躍于全球海事領(lǐng)域的主要國(guó)家均將以國(guó)家展團(tuán)的形式參展，如：德國(guó)、荷蘭、挪威、新加坡、韓國(guó)等；DAEYANG、Kongsberg、Thuraya、REMITITE、Panasia、Seanet、Chuang Yuan、CY Engineering、DEIF、Terasaki、OJS、Pacific Green Maritime Technologies、Mech、Flir、JL Marine、Thrustmaster、Five Aluminium、Palmarine、Kranendonk、Praxis、HMSA、VDL Klima、Bolidt Synthetic、CROONWOLTER、Deno、Brunvoll、Jets Vacuum、Libra Plast、Nyborg、Valmet、SICK、G. Theodor  Freese、BARIGO、Minimax、Ebro、Gerhard、WISKA、Siemens、LEONI、Schottel、Rema、Hug Engineering、Cassen、HANLA、Bogo、DONGHWA等國(guó)外企業(yè)為加強(qiáng)與中國(guó)船舶工業(yè)的深度合作，帶來(lái)了諸多創(chuàng)新科技和最新產(chǎn)品。

來(lái)自國(guó)內(nèi)的廣船國(guó)際、中船黃埔文沖、中船廣西、中船西江、中船桂江、中船華機(jī)、中船文沖船塢、中船605設(shè)計(jì)院、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、廣新海事重工、江龍船艇、�？仆�、玉柴、中國(guó)電科海電院、天奧、埃威、亞星、瞰海、衛(wèi)航、泛智、新諾北斗、利達(dá)、迪泰、馳洋、天康、新興、駟博集團(tuán)、廣柴、雙鳥(niǎo)、海鵬、遠(yuǎn)航、耐馳、迪洲等眾多企業(yè)更是盛裝參展，展現(xiàn)從船舶設(shè)計(jì)、修造到國(guó)產(chǎn)化配套產(chǎn)品的實(shí)力。

推出嶄新的郵輪建造展區(qū)

中國(guó)郵輪市場(chǎng)是全球最具活力的市場(chǎng)之一，郵輪自主設(shè)計(jì)建造和郵輪船隊(duì)的發(fā)展愈發(fā)受到來(lái)自政府和船舶行業(yè)人士的重視。2018年9月27日，交通運(yùn)輸部等十部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，明確指出將加快推進(jìn)郵輪建造及配套裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重點(diǎn)突破豪華郵輪設(shè)計(jì)建造技術(shù)，鼓勵(lì)合資合作方式，形成多元投入格局，加快實(shí)現(xiàn)首艘大型郵輪建造，鼓勵(lì)通過(guò)“引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新”和“自主創(chuàng)新”相結(jié)合的模式，推進(jìn)郵輪設(shè)計(jì)建造逐步達(dá)到世界先進(jìn)水平，完善和優(yōu)化郵輪建造配套供應(yīng)鏈體系。在國(guó)產(chǎn)郵輪設(shè)計(jì)、修造和配套裝備發(fā)展道路上，國(guó)家隊(duì)、地方隊(duì)、民營(yíng)隊(duì)，都在為打造本土郵輪建造能力和郵輪船隊(duì)付出努力。本屆廣州國(guó)際海事展推出了嶄新的郵輪建造展區(qū)，致力于組織國(guó)際頂尖郵輪集團(tuán)與供應(yīng)商一同與中國(guó)企業(yè)探討合作商機(jī)、站在新時(shí)代中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)本土化布局的起點(diǎn)，為中國(guó)郵輪設(shè)計(jì)、修船與配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

助力船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展

今年是改革開(kāi)放40周年，習(xí)近平總書(shū)記在博鰲論壇上宣布了我國(guó)擴(kuò)大制造業(yè)開(kāi)放的重要舉措。為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要講話(huà)精神，按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部制定發(fā)布了新的外商投資負(fù)面清單，取消了船舶（含分段）設(shè)計(jì)、制造與修理須由中方控股的要求，實(shí)現(xiàn)了船舶工業(yè)全面對(duì)外開(kāi)放。這一重大舉措展現(xiàn)了我國(guó)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的堅(jiān)定決心，對(duì)于推動(dòng)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

以“促進(jìn)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的“2018第二屆中國(guó)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展論壇”于展會(huì)同期召開(kāi)，由“主旨論壇”和“2018粵滬遼總工程師論壇”、“德國(guó)海事技術(shù)與創(chuàng)新論壇”、“第四屆中國(guó)綠色船舶技術(shù)高峰論壇”、“2018首屆全球郵輪（客船）設(shè)計(jì)與修造論壇”、“綠色修船——激光技術(shù)在修船中的應(yīng)用”、“第三屆海洋科技發(fā)展（廣州）論壇”6個(gè)平行分論壇組成。邀請(qǐng)了近50多位來(lái)自國(guó)內(nèi)外政府海事機(jī)構(gòu)、知名航運(yùn)、造船、海洋工程、豪華郵輪等領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)、高管和專(zhuān)家參與演講和交流，為行業(yè)帶來(lái)當(dāng)前海事行業(yè)主要發(fā)展方向的熱點(diǎn)討論。以進(jìn)一步協(xié)助推進(jìn)船舶行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)業(yè)融合，增強(qiáng)我國(guó)船舶工業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。郵輪設(shè)計(jì)與修造、激光技術(shù)與修船、智能技術(shù)與船舶工業(yè)綠色發(fā)展、深海清潔能源技術(shù)、綠色環(huán)保船型等關(guān)鍵詞成為本次論壇熱議的焦點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放40年的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)是名副其實(shí)的世界造船大國(guó)，但還不是世界造船強(qiáng)國(guó)。從造船大國(guó)邁向造船強(qiáng)國(guó)，凝聚著數(shù)十萬(wàn)中國(guó)造船人再創(chuàng)輝煌的雄心壯志。“改革開(kāi)放只有進(jìn)行時(shí)、沒(méi)有完成時(shí)”，立足新時(shí)代，踏上新征程，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展的要求，中國(guó)船舶工業(yè)必將乘風(fēng)破浪，繼續(xù)當(dāng)好改革開(kāi)放的排頭兵，創(chuàng)造更加輝煌燦爛的明天。

中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展的攻堅(jiān)期，科技創(chuàng)新是加快造船業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵，綠色航運(yùn)、數(shù)字化和無(wú)人船、豪華郵輪等代表了當(dāng)前海事行業(yè)發(fā)展的主要方向，中國(guó)和國(guó)際上主要海事國(guó)家加強(qiáng)合作，在這些領(lǐng)域?qū)⒂芯薮蟮暮献骺臻g。