2017年7月31日當(dāng)?shù)貢r(shí)間15時(shí)，“長(zhǎng)航滄海”輪自卡拉奇出發(fā)，以航向280度、速度12節(jié)前往目的港BAHRAIN。在途徑阿曼灣（約距伊朗GURDIM沿岸南面約20海里），船上的觀測(cè)雷達(dá)發(fā)現(xiàn)右前方8海里有一條沒(méi)有AIS的不明船只正以航向100度，速度12.2節(jié)緩慢靠近。

15點(diǎn)18時(shí)，不明船只到達(dá)“長(zhǎng)航滄海”輪將近右正橫前位置大約不到2海里，突然轉(zhuǎn)向，直逼船頭。據(jù)瞭望估測(cè)，此船長(zhǎng)約90米左右，藍(lán)色船殼，兩側(cè)有白色快艇。“長(zhǎng)航滄海”輪船長(zhǎng)憑借其豐富的經(jīng)驗(yàn)，立即指示二副發(fā)出防海盜預(yù)警，做好防海盜應(yīng)急準(zhǔn)備，按照防海盜應(yīng)急部署各就各位。同時(shí)，通知機(jī)艙供甲板水，加速航行，并調(diào)整航向至270度，多次鳴放汽笛進(jìn)行警告。

15時(shí)23分，船長(zhǎng)及大副火速趕往現(xiàn)場(chǎng)指揮，全體船員就位，做好一系列備戰(zhàn)工作：右舷皮龍出水，左舷皮龍待命，并將啤酒瓶等投擲物分別放至甲板各位置，8名阻擊隊(duì)員穿好防彈衣、頭盔待命。當(dāng)時(shí)，不明船只加速到13.4節(jié)駛向前逐漸靠近，船長(zhǎng)試圖通過(guò)VHF16呼叫伊朗海軍，但均以失敗告終，可疑船只繼續(xù)緩慢地逼近。情況千鈞一發(fā)，迫在眉睫；

15時(shí)51分，“長(zhǎng)航滄海”輪海務(wù)主管馮兵兵接到船長(zhǎng)從海上傳來(lái)的險(xiǎn)情報(bào)告，并馬上上報(bào)公司副總經(jīng)理徐自濤，公司立即啟動(dòng)防海盜應(yīng)急預(yù)案。半個(gè)小時(shí)內(nèi)，公司總經(jīng)理周斌、副總理徐自濤、安全總監(jiān)賴永彪、總船長(zhǎng)張立忠、船管部總經(jīng)理余奇剛等相關(guān)責(zé)任人全部第一時(shí)間趕到公司就位。公司應(yīng)急反應(yīng)小組在周總的統(tǒng)一指揮下，一方面指導(dǎo)船舶按防海盜應(yīng)急反應(yīng)程序做好抗擊準(zhǔn)備，把海盜拒之船舷之外；另一方面要求船員做好應(yīng)急撤離到安全艙的準(zhǔn)備，并不斷和中國(guó)海上搜救中心、伊朗海軍、英國(guó)海事貿(mào)易辦公室（UKMTO）、巴林美國(guó)海軍（MARLO）聯(lián)系，要求提供必要的協(xié)助；

16時(shí)00分，船長(zhǎng)與中國(guó)海上搜救中心取得聯(lián)系，并發(fā)送MF/HF、VHF遇險(xiǎn)報(bào)警（性質(zhì)為海盜）。接到報(bào)警后，中國(guó)海上搜救中心反應(yīng)迅速，立即通報(bào)了中國(guó)海軍，請(qǐng)求其在水星網(wǎng)內(nèi)部協(xié)調(diào)通知伊朗海軍給予救援。

16時(shí)30分，疑似海盜船已逼近“長(zhǎng)航滄海”輪右舷0.6海里進(jìn)行追趕。此時(shí)，“長(zhǎng)航滄海”輪收到伊朗海軍呼叫，船長(zhǎng)要求二副向?qū)Ψ街苯訄?bào)告相關(guān)情況，請(qǐng)求支援。

16時(shí)35分，疑似海盜船突然減速，并轉(zhuǎn)向從“長(zhǎng)航滄海”輪尾部駛過(guò)，降速為12節(jié)左右，逐漸駛離。（事后猜測(cè)，可能是疑似海盜船聽(tīng)到伊朗海軍呼叫“長(zhǎng)航滄海”輪后覺(jué)得無(wú)機(jī)可乘才駛離了)

17時(shí)30分，評(píng)估船舶狀況安全后，船長(zhǎng)向伊朗軍艦、海上搜救中心及公司報(bào)告，取消警報(bào)，恢復(fù)航行，并繼續(xù)防海盜值班。

本次“長(zhǎng)航滄海”輪險(xiǎn)遭疑似海盜船襲擊事件最終能夠化險(xiǎn)為夷，這和“長(zhǎng)航滄海”輪船員在航行過(guò)程中認(rèn)真落實(shí)“早發(fā)現(xiàn)、早準(zhǔn)備、早報(bào)告、早采取措施”的防海盜“四早”原則，并嚴(yán)格執(zhí)行體系文件，時(shí)刻保持駕駛臺(tái)瞭望的習(xí)慣，沉著應(yīng)對(duì)緊急情況是分不開(kāi)的。船員在距離8海里以外觀察到此船沒(méi)有AIS信息顯示，立即展開(kāi)謹(jǐn)慎操作，保持雷達(dá)標(biāo)繪觀察其動(dòng)態(tài)，為之后的行動(dòng)布置搶占了先機(jī)；在確定為疑似海盜船后，全體船員在船長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，反應(yīng)及時(shí)、處置合理，并最終轉(zhuǎn)危為安。

同時(shí)，這也與岸基部門(mén)長(zhǎng)期以來(lái)給予船舶的支持和重視緊密相關(guān)。船上的防海盜設(shè)備齊全完好，為船舶的防侵犯帶來(lái)了安全和保障；公司岸基部門(mén)通過(guò)上船檢查、組織防海盜應(yīng)急演練等方式，全面加強(qiáng)了船員的緊急情況應(yīng)對(duì)能力，當(dāng)事件發(fā)生時(shí)，岸基部門(mén)第一時(shí)間給予了船舶最有力的支持。