2017年11月27至12月6日，國際海事組織（IMO）在倫敦召開第30次全體大會。大會審議IMO秘書處、海洋環(huán)境委員會、海上安全委員會、法律事務(wù)委員會等相關(guān)工作報告，討論通過IMO未來工作戰(zhàn)略和計劃，選舉新一屆IMO理事會成員，審查IMO非政府觀察員組織貢獻(xiàn)情況，并通過批準(zhǔn)有關(guān)非政府觀察員申請的決議。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長金鵬及謝予和范維代表國際活躍造船專家聯(lián)盟（ASEF）首次以非政府組織觀察員身份出席會議。

大會審議通過IMO“戰(zhàn)略規(guī)劃2018-2023”。該規(guī)劃在全面衡量近年來全球海事治理工作開展情況、全球海事領(lǐng)域發(fā)展新趨勢新動態(tài)的基礎(chǔ)上，提出了未來5年IMO工作的重點(diǎn)方向。一是進(jìn)一步推動落實(shí)現(xiàn)有出臺的國際規(guī)則，敦促成員國加強(qiáng)實(shí)施現(xiàn)有IMO出臺的包括《壓載水公約》等50多項(xiàng)規(guī)則，統(tǒng)一成員國行動。二是加強(qiáng)全球海事領(lǐng)域高新技術(shù)對制定IMO新規(guī)則、完善IMO舊規(guī)則的引導(dǎo)作用，特別是海洋安全技術(shù)和海洋環(huán)保技術(shù)。三是加強(qiáng)應(yīng)對氣候變化，進(jìn)一步減少國際船舶溫室氣體排放，不斷督促航運(yùn)國家遵守相關(guān)的國際減排要求。四是加強(qiáng)國際海洋管理，對國際海洋資源開發(fā)、海洋空間開發(fā)等人類活動進(jìn)行科學(xué)指導(dǎo)，確保海洋的可持續(xù)開發(fā)和利用。五是推動全球經(jīng)濟(jì)和國際貿(mào)易穩(wěn)定增長，推動海運(yùn)產(chǎn)業(yè)及與海運(yùn)相關(guān)的海洋開發(fā)、技術(shù)研發(fā)、信息產(chǎn)業(yè)、安全設(shè)備等產(chǎn)業(yè)發(fā)展與貿(mào)易。六是提升制定國際海事相關(guān)規(guī)則的效率，加快推動新規(guī)則的制定實(shí)施，推動IMO成員國在執(zhí)行規(guī)則的過程中建立多種審查機(jī)制，根據(jù)各方面的反饋信息加快對規(guī)則的補(bǔ)充完善。

會上，中國交通運(yùn)輸部就近年來IMO工作情況、IMO未來戰(zhàn)略規(guī)劃等發(fā)表綜合評論。交通運(yùn)輸部指出，當(dāng)前國際海事發(fā)展環(huán)境深度變化，海運(yùn)市場不景氣、全球氣候變化和海上安全等突出問題影響國際海事可持續(xù)健康發(fā)展。但同時也要看到，國際海事發(fā)展也出現(xiàn)了許多積極因素，如海事科技的進(jìn)步帶動海事產(chǎn)業(yè)鏈升級發(fā)展，綠色減排技術(shù)從理念轉(zhuǎn)為實(shí)踐并取得積極成效，海事產(chǎn)業(yè)以創(chuàng)新為標(biāo)志的內(nèi)生動力持續(xù)增長。未來5年，國際海事發(fā)展速度、方式和內(nèi)涵都將步入新常態(tài)，國際海事界將加快無人駕駛、智能網(wǎng)絡(luò)等海事新技術(shù)的實(shí)踐，加快實(shí)施溫室氣體減排戰(zhàn)略和推進(jìn)相關(guān)技術(shù)合作轉(zhuǎn)讓，主要海事國家也將加快提升治理能力并共享海事治理成果。交通運(yùn)輸部強(qiáng)調(diào)，中國政府高度重視并仍將積極參與IMO工作，為國際海事發(fā)展提供中國方案和智慧。

會上，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會代表ASEF輪值主席向大會、中國政府代表團(tuán)及主要成員國代表團(tuán)就ASEF組織情況做了匯報和交流，積極參與IMO相關(guān)文件的審議。中國交通部對ASEF獲得IMO非政府組織觀察員地位表示祝賀，希望今后ASEF能代表國際造船界在IMO相關(guān)會議上多貢獻(xiàn)提案。日本國土交通省代表，韓國國土海洋部代表，以及國際私人游艇協(xié)會、國際豪華郵輪協(xié)會等非政府組織代表，在交流中均對ASEF獲得IMO非政府組織觀察員地位表示祝賀，同時也希望與ASEF加強(qiáng)交流與合作。ASEF秘書長范維向IMO大會做了首次發(fā)言，并向大會介紹ASEF組織情況，感謝IMO大會通過并授予非政府觀察員地位，今后將積極為IMO貢獻(xiàn)海洋環(huán)保、海洋安全等領(lǐng)域的技術(shù)觀點(diǎn)和相關(guān)提案，支持IMO相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的制定，同時也為造船業(yè)打造國際交流平臺。

綜合此次大會的會議文件、會場成員國發(fā)言的情況來看，從造船業(yè)的角度，下階段發(fā)展要更重視技術(shù)創(chuàng)新。IMO制定的規(guī)則已覆蓋海事產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈、海運(yùn)裝備的全壽命周期，IMO規(guī)則的制定、修正和更新與海事科技的結(jié)合度日益緊密，海事技術(shù)創(chuàng)新不僅是支持落實(shí)現(xiàn)有IMO規(guī)則的保障，也是制定未來國際海事新規(guī)則的前提和基礎(chǔ)。IMO已將海事新技術(shù)發(fā)展納入議事日程，特別關(guān)注人工智能、數(shù)據(jù)信網(wǎng)絡(luò)、安全環(huán)保等技術(shù)創(chuàng)新給全球航運(yùn)業(yè)帶來的影響。造船業(yè)為全球海事產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)船舶及各種相關(guān)裝備、提供解決方案，應(yīng)緊跟國際海事技術(shù)發(fā)展趨勢，在技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新上走在其他海事相關(guān)產(chǎn)業(yè)前列，在未來國際海事規(guī)則制定中應(yīng)主動發(fā)聲而不是被動應(yīng)對。