融資租賃被責(zé)

一些不像熔盛重工那么幸運(yùn)的航運(yùn)船企正在尋求銀行以外的資金支持。

2012-2013年長(zhǎng)航油運(yùn)向招銀租賃獲得的回租融資達(dá)6億元。

目前大洋造船已經(jīng)聯(lián)合中國(guó)進(jìn)出口銀行上海分行、江蘇分行和蘇美達(dá)及中集暫時(shí)組成新企業(yè)，考慮采取船舶租賃的方式解決企業(yè)造船融資問(wèn)題。這一做法與舜天船舶目前的操作一致。

舜天船舶去年開(kāi)始將生產(chǎn)的散貨船等出租，換來(lái)持續(xù)的現(xiàn)金收入。舜天船舶今年進(jìn)入破產(chǎn)重整程序后，管理人方面也建議繼續(xù)履行合同以獲得租金，用于員工薪資發(fā)放。

招銀租賃航運(yùn)租賃部總經(jīng)理蘇寧表示，中國(guó)航運(yùn)業(yè)目前的租賃資產(chǎn)超過(guò)1000億元，規(guī)模較大，上海情況更為典型（見(jiàn)表2）。

2014年，僅民生租賃、交銀租賃和中船租賃3家融資租賃企業(yè)就累計(jì)訂造了超過(guò)400萬(wàn)DWT的船舶，這或許是最近融資租賃企業(yè)被指責(zé)增加航運(yùn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的原因。

不過(guò)融資租賃企業(yè)自身也受到了相關(guān)沖擊，去年上半年，遠(yuǎn)東宏信交通行業(yè)不良資產(chǎn)占總不良資產(chǎn)的比重為32.87%,其中次級(jí)和可疑類(lèi)資產(chǎn)占比為13.58%.次級(jí)和可疑類(lèi)資產(chǎn)中占比最高的為交通行業(yè)類(lèi)資產(chǎn)，為24.67%.

不過(guò)有預(yù)測(cè)稱，近年來(lái)慘淡的航運(yùn)船企金融市場(chǎng)，今年或?qū)⑵蠓�(wěn)。我們將拭目以待。