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海洋衛(wèi)士壓載水

著名船舶設(shè)計(jì)專家許學(xué)彥院士逝世

2016-03-09 08:30:52
來(lái)源:中船集團(tuán) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

遠(yuǎn) 大

“東風(fēng)”號(hào)船是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造的第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨船,該工程是一項(xiàng)開(kāi)拓性的創(chuàng)新工程!

新中國(guó)成立后,對(duì)外貿(mào)易有了快速增長(zhǎng),但遠(yuǎn)洋船隊(duì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足發(fā)展需要。為適應(yīng)我國(guó)遠(yuǎn)洋航運(yùn)的發(fā)展和節(jié)省外匯,國(guó)家決定建造萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船。

著名船舶設(shè)計(jì)專家許學(xué)彥院士逝世

1960年4月15日,“東風(fēng)”號(hào)下水

“東風(fēng)”號(hào)船的成功設(shè)計(jì)建造,填補(bǔ)了我國(guó)在這方面的空白,結(jié)束了我國(guó)不能設(shè)計(jì)、建造萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨船的歷史。

“東風(fēng)”號(hào)船設(shè)計(jì)中期,許學(xué)彥任總體、結(jié)構(gòu)、舾裝方面的總設(shè)計(jì)師。他提出全船使用高強(qiáng)度低碳合金鋼,大大地降低了船的自重。由于船體重量減輕,船舶性能指標(biāo),如裝載量指標(biāo)、快速性指標(biāo)、鋼料消耗指標(biāo)等得到了大幅提升! 

1965年12月15日,“東風(fēng)”號(hào)離開(kāi)長(zhǎng)江口北上,試航中曾兩次遇到九級(jí)強(qiáng)風(fēng),但仍全部完成了國(guó)家鑒定試驗(yàn)大綱所規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目和輕載試航遺留補(bǔ)充試驗(yàn)項(xiàng)目。船的航速超過(guò)設(shè)計(jì)要求;在裝貨前后及海浪中航行,測(cè)得的船體應(yīng)力均小于設(shè)計(jì)應(yīng)力,表明船體強(qiáng)度足夠;船的穩(wěn)性和適航性均良好;船體振動(dòng)現(xiàn)象與設(shè)計(jì)情況相符。主機(jī)、輔機(jī)及各種輔助機(jī)械在整個(gè)試航過(guò)程中運(yùn)轉(zhuǎn)正常。1965年12月31日,“東風(fēng)”號(hào)正式交付。

“東風(fēng)”號(hào)的研制成功,標(biāo)志著中國(guó)造船工業(yè)跨上新臺(tái)階,開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造萬(wàn)噸級(jí)船舶的先河,填補(bǔ)了我國(guó)設(shè)計(jì)建造萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨船的空白,也為我國(guó)后來(lái)建造萬(wàn)噸級(jí)自用和出口船舶奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1966年5月6日,周恩來(lái)總理、鄧小平總書(shū)記陪同外國(guó)政府首腦參觀“東風(fēng)”號(hào),使廣大科技人員和造船工人受到鼓舞。報(bào)周恩來(lái)總理批準(zhǔn)后,“東風(fēng)”號(hào)從1968年起行駛于中國(guó)-日本航線,1970年開(kāi)辟中國(guó)-加拿大航線。到1975年,10年的營(yíng)運(yùn)實(shí)踐表明,該船性能良好,為完成國(guó)家外貿(mào)任務(wù)和增進(jìn)各國(guó)友好往來(lái)作出了貢獻(xiàn)。  

1978年,“東風(fēng)”號(hào)榮獲全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)。2005~2006年,在國(guó)防科工委、交通部、中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)、中國(guó)船東協(xié)會(huì)等14個(gè)單位推薦的100多艘艦船中,最終評(píng)選出“中國(guó)十大名船”,“東風(fēng)”號(hào)排名第一。

提 升

艦船的設(shè)計(jì)與建造體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的科技應(yīng)用水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。建國(guó)初期的55甲炮艇與第一代50噸炮艇相比,雖然在戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)性能上有明顯提高,但航速仍偏低,火力還不夠強(qiáng),抗風(fēng)能力也差。形勢(shì)和任務(wù)需要設(shè)計(jì)建造一型新的高速炮艇,以滿足對(duì)敵斗爭(zhēng)和保衛(wèi)海防的需要! 

1961年年底,海軍委托七〇八所研制設(shè)計(jì)新型護(hù)衛(wèi)艇,許學(xué)彥擔(dān)任技術(shù)主管。他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神,嚴(yán)格控制每個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)。在他的帶領(lǐng)下,設(shè)計(jì)組僅用3個(gè)月時(shí)間,就完成了技術(shù)設(shè)計(jì)階段的全部工作。該艇交付部隊(duì)后,在保衛(wèi)我國(guó)海防的斗爭(zhēng)中屢立戰(zhàn)功,特別是在1965年的“八六海戰(zhàn)”中與快艇協(xié)同作戰(zhàn),先后擊沉3艘國(guó)民黨軍艦。部隊(duì)反映該艇速度快、火力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活,是當(dāng)時(shí)深受海軍指戰(zhàn)員歡迎的、我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的一型高速護(hù)衛(wèi)艇。該艇榮獲國(guó)家新產(chǎn)品研制一等獎(jiǎng)。

登 攀

1980年5月18日,我國(guó)第一枚遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭從西北沙漠深處騰空而起,飛向太平洋上空。此時(shí)悄然行駛在預(yù)定海域的“遠(yuǎn)望”號(hào)測(cè)量船,承擔(dān)著遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭在預(yù)定海域運(yùn)行的測(cè)量任務(wù)。它猶如張開(kāi)的巨網(wǎng),準(zhǔn)確捕捉目標(biāo),獲取完整的測(cè)量數(shù)據(jù),圓滿完成了測(cè)量任務(wù)。這標(biāo)志著中國(guó)成為繼美國(guó)、前蘇聯(lián)和法國(guó)之后,第四個(gè)能夠自主建造航天測(cè)量船的國(guó)家,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)航天測(cè)量從陸地到海洋的跨越。

著名船舶設(shè)計(jì)專家許學(xué)彥院士逝世

“遠(yuǎn)望2”號(hào)

作為“遠(yuǎn)望”號(hào)測(cè)量船的總設(shè)計(jì)師,許學(xué)彥興奮不已;仡欉^(guò)去十多年的研制歷程,他百感交集。那些充滿酸甜苦辣的奮斗不息的日日夜夜,不斷浮現(xiàn)在眼前,他感到?jīng)]有辜負(fù)黨和國(guó)家對(duì)自己的培養(yǎng)與信任。當(dāng)然,成功來(lái)自辛勤耕耘,來(lái)自?shī)^力拼搏,成功還來(lái)自設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的勇于攀登和創(chuàng)新。

研制“遠(yuǎn)望”號(hào)航天測(cè)量船并非易事。西方發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)實(shí)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)封鎖。先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備不可能引進(jìn),用于國(guó)防上的高新技術(shù)、高新設(shè)備,西方國(guó)家更不肯賣給我們。況且沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),不知道航天測(cè)量船什么樣,只有從美國(guó)期刊上拍下的幾幅外觀照片,沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可借鑒。再者,出于保密需要,工作地點(diǎn)設(shè)在上海郊區(qū),周圍是農(nóng)田,辦公室、宿舍是毛坯房,僅墻壁用石灰粉刷過(guò),地面是水泥地,除了有幾盞照明燈、幾張辦公桌椅,其余一無(wú)所有。夏天炎熱,一套房里只有一臺(tái)臺(tái)式電扇,各個(gè)屋輪流用。蚊蟲(chóng)叮咬厲害,白天辦公室內(nèi)也要點(diǎn)燃蚊香。冬天大家在水泥地板上凍得直跺腳,由于沒(méi)有暖氣,許多從部隊(duì)來(lái)的北方同志手生凍瘡、鼻炎發(fā)作。就是在這種艱苦簡(jiǎn)陋的條件下,許學(xué)彥作為項(xiàng)目的總設(shè)計(jì)師,珍惜在“文革”的混亂時(shí)期還有這么一個(gè)寶貴的地方可以安心工作,團(tuán)結(jié)依靠廣大科技人員和協(xié)作單位,群策群力,刻苦攻關(guān)。  

“遠(yuǎn)望”號(hào)測(cè)量船的研究設(shè)計(jì)建造中,出現(xiàn)過(guò)許多技術(shù)問(wèn)題,許學(xué)彥和設(shè)計(jì)組全體同志根據(jù)該船的特點(diǎn)和技術(shù)要求,在有關(guān)單位配合下,靠集體智慧解決了測(cè)量船的總體方案、穩(wěn)性、高精度的導(dǎo)航定位系統(tǒng)、振動(dòng)與噪音、電磁兼容性、特殊設(shè)備的安裝和試航等八大關(guān)鍵技術(shù)難題,保證了測(cè)量船研究、設(shè)計(jì)、建造、試航的順利進(jìn)行。該船交付使用后,參與了1980年的洲際彈道導(dǎo)彈全程試驗(yàn),1982年的水下發(fā)射試驗(yàn)及1984年同步通訊衛(wèi)星發(fā)射任務(wù),被證明總體性能良好,各系統(tǒng)功能完善,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,設(shè)計(jì)和制造達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平! 

“遠(yuǎn)望”號(hào)航天測(cè)量船于1985年榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。1989年,中央軍委主席鄧小平下令,給“遠(yuǎn)望1”號(hào)、“遠(yuǎn)望2”號(hào)船各記集體一等功。

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