中國遠洋控股股份有限公司（中國遠洋）今天公布2016年第三季度報告。

2016年前三季度，中國遠洋集裝箱航線貨運量累計約為1188萬標準箱，同比增長46.7%，實現(xiàn)航線收入約為390億元人民幣，同比增長20.6%。碼頭業(yè)務繼續(xù)保持平穩(wěn)，前三季度總吞吐量約為7023萬標準箱，同比保持3.9%的增幅。

公司抓住第三季度市場回暖機遇，努力恢復運價。同時，通過優(yōu)化航線網(wǎng)絡、供應商管理和集裝箱管理，努力實現(xiàn)協(xié)同效應，

第三季度歸屬于母公司所有者的凈利潤較第二季度減虧約7.14億元人民幣。

但受市場運價持續(xù)低迷影響，公司集裝箱航運業(yè)務收入增長不及箱量增長，加之年初因業(yè)務重組中集裝箱租賃業(yè)務及干散貨航運業(yè)務產(chǎn)生處置損失等非經(jīng)常性因素，2016年1-9月，中國遠洋合并口徑累計實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為-92.2億元人民幣，若扣除一次性非經(jīng)常性損益，凈利潤為-68.2億元人民幣。 

面對嚴峻市場局面，公司積極推進業(yè)務重組，主動擔當，取得一定成效。公司全資子公司中遠海運集運針對持續(xù)低迷的市場環(huán)境，采取一系列措施，發(fā)揮整合優(yōu)勢，服務客戶，全力改善公司經(jīng)營效益。公司僅用了半年左右時間，完成了組織架構、管理團隊、營銷團隊、航線網(wǎng)絡與聯(lián)盟、營銷與客服政策、集裝箱管理、供應商管理、信息系統(tǒng)等方面的整合，完成了“雙品牌”到單一品牌的平穩(wěn)過渡。通過整合，海內(nèi)外協(xié)同效應不斷釋放，航線網(wǎng)絡成本、供應商管理成本、集裝箱管理成本等整合優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)，協(xié)同效應取得顯著成效，未來仍將有進一步釋放的空間。

公司不斷加大營銷力度，主動解決客戶“痛點”、“難點”，在全球范圍內(nèi)推出覆蓋外貿(mào)運輸服務全過程的九項服務標準承諾；深入挖掘客戶對延伸服務的需求，加強全程運輸解決方案的能力；以全球化思維，持續(xù)優(yōu)化航線與運力結構，積極推進“海洋聯(lián)盟”籌備工作；堅持以客戶服務為中心，在交貨期、服務頻

率及覆蓋面等方面，努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務。針對韓進破產(chǎn)事件，公司快速反應，第一時間向市場發(fā)布應對事件的緊急預案、替代方案及處置方案等信息，積極處置公司通過韓進班輪運輸?shù)呢浵�，將客戶損失降至最低，贏得了客戶信任。同時，公司努力克服內(nèi)貿(mào)市場大宗商品等傳統(tǒng)貨源減少的不利影響，持續(xù)加大營銷力度，最終實現(xiàn)前三季度內(nèi)貿(mào)航線取得盈利。

碼頭業(yè)務方面，中國遠洋控股子公司中遠海運港口積極響應國家“一帶一路”戰(zhàn)略，重點布局“海上絲綢之路”的新興市場和戰(zhàn)略要地，海外控股的樞紐港項目近期取得重大進展。9月28日，公司與阿聯(lián)酋阿布扎比港務局簽署特許經(jīng)營權協(xié)議，共同合資經(jīng)營阿布扎比哈里發(fā)港二期集裝箱碼頭；10月12日，收購意大利瓦多碼頭40%的股份。同時，公司積極探索在碼頭業(yè)務領域的國際合作新模式，不斷提升海外碼頭產(chǎn)業(yè)的集群競爭力，充分挖掘和發(fā)揮樞紐港的戰(zhàn)略作用，完善全球集裝箱樞紐港網(wǎng)絡，優(yōu)化全球樞紐港布局，進一步加大海外樞紐港碼頭項目研究開發(fā)的力度。通過業(yè)務改革重組，確立了中遠海運港口在全球碼頭業(yè)務中的重要地位，同時通過與中國遠洋集運業(yè)務上的戰(zhàn)略協(xié)同，全面提升了公司在全球集裝箱碼頭行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢。

展望第四季度，中國遠洋作為專注于發(fā)展集裝箱航運供應鏈服務與碼頭服務的供應商，將立足長遠，堅持戰(zhàn)略引領，緊緊把握國家“一帶一路”戰(zhàn)略機遇，依托中遠海運集團總體資源優(yōu)勢，在集運方面，公司將繼續(xù)扎實推進業(yè)務重組進程，夯實規(guī)模優(yōu)勢

和協(xié)同效應，深化聯(lián)盟間合作，與聯(lián)盟成員一道持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡和運力結構，不斷拓展自身海外市場開發(fā)能力，提升第三國市場貨源比重，加大新興市場開發(fā)資源投入，為更大范圍客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效、安全的服務產(chǎn)品，加大成本節(jié)支力度，努力改善經(jīng)營；碼頭業(yè)務方面，積極推進碼頭業(yè)務全球布局，努力發(fā)揮資源協(xié)同效應。充分利用中國遠洋重組后集裝箱船隊規(guī)模擴大的優(yōu)勢，強化和集運業(yè)務戰(zhàn)略協(xié)同,提升國際競爭力。同時，積極倡導行業(yè)內(nèi)理性、自律的經(jīng)營模式，為構建健康、可持續(xù)的航運業(yè)新生態(tài)發(fā)揮作用，為客戶創(chuàng)造價值，為股東創(chuàng)造回報。