中國海航集團決定不拆解其唯一的郵輪，而是將船放回市場出售。

海航集團（HNA Group）旗下4.77萬-gt郵輪"海娜"號（建于1986年）未能在6月出售拆解，本周，經紀人表示，這艘船再次投入買賣市場(S&P)預備出售。

尚不清楚海航（HNA）改變主意的原因，但公司似乎采取了更實際的定價思路——要價1250萬美元。這可能是拆解出售價格的兩倍，但這個價位仍與公司去年撤回郵輪時的要價3500萬美元相距甚遠。

為出售這艘懸掛馬耳他旗的"海娜"，海航也做了一些工作。6月，船從上海移至舟山進行年度安檢，并從中國船級社換為英國勞氏船級社(Lloyd’s Register)。

海航（HNA）是最早涉足郵輪業(yè)務的中國企業(yè)之一，2012年，旗下公司從嘉年華郵輪公司（Carnival Corp）購入Pacific Sun，價格未披露。船在國內碼頭至越南、日本和韓國的航線上行駛，但運營商海航旅游集團（HNA Tourism Group）去年決定停止運營這艘船，將業(yè)務重點放在豪華游艇及碼頭業(yè)務。

公司認為用舊船與國際郵輪巨頭競爭有難度，這些公司的現(xiàn)代化、超大型郵輪紛紛駛入中國市場。

如今，中國被認為是郵輪業(yè)最炙手可熱的市場，眾多新船及公司紛至沓來。