6月30日，臺(tái)灣環(huán)能海運(yùn)向日本聯(lián)合造船（JMU）訂造的3艘30萬噸超大型油輪（VLCC）首艘“環(huán)能一號(hào)”交船，“環(huán)能二號(hào)”同時(shí)舉行命名典禮，預(yù)計(jì)年底交船。臺(tái)灣中油總經(jīng)理陳綠蔚與副總經(jīng)理張瑞宗，裕民航運(yùn)董事長(zhǎng)徐旭東與總經(jīng)理王書吉、中航董事長(zhǎng)周慕豪與總經(jīng)理洪順地等出席盛會(huì)。

環(huán)能董事長(zhǎng)姚坤泰表示，這兩艘船在1年與8個(gè)月前分別與美國TOCH與TESORO石油公司簽下兩年長(zhǎng)約，日租金約4萬美元，成本約2.1到2.2萬美元，租金較成本價(jià)高出82％以上，另外船舶也是在低價(jià)時(shí)訂造，每艘造價(jià)約9300萬美元，而該型船價(jià)最高時(shí)造價(jià)1.6億美元。

環(huán)能海運(yùn)是在2010年7月成立，由臺(tái)灣中油與裕民航運(yùn)、中航合資，其中中油48％、裕民40％、中航12％。原計(jì)劃訂造6艘VLCC，后因航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)波動(dòng)很大，訂造計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整。

環(huán)能海運(yùn)過去幾年僅以1艘3382噸化學(xué)品油輪經(jīng)營兩岸運(yùn)輸，直到2013年才下單造船，初期也僅訂造兩艘新船，后追加1艘，第3艘預(yù)計(jì)明年年底交船。另公司還向日本尾道造船廠訂造了1艘8萬噸油船，造價(jià)約6千萬美元，預(yù)計(jì)明年4月交船。