據(jù)國外媒體報道，上周六開始，印度最大的航運公司-印度航運集團（ Shipping Corporation of India，以下簡稱SCI）遭遇了其下所屬的超過200名海員絕食抗議，主要原因為該公司未能按照原先承諾提高相應(yīng)的工資待遇。

該起絕食抗議事件從上周六開始。2015年3月，原本按印度國家海事委員會會議上所達成的集體談判協(xié)議，SCI需將海員工資提高30%，但是，作為印度國家船東協(xié)會（以下簡稱INSA）成員之一的SCI直到現(xiàn)在（已經(jīng)過去1年多了），也未按照原定協(xié)議履行承諾。

印度全國海員聯(lián)合會秘書長Abdulgani Y Serang告訴一家名為BusinessStandard的報紙媒體，“已經(jīng)過去一年多了，原計劃的漲薪協(xié)議并未有兌現(xiàn)，所以SCI旗下16條船（其中包括有油輪）所屬的部分海員不得已開始了絕食抗議活動。”“到目前為止也沒有動靜。”（原稿截稿日為30日，目前還未收到最新的消息。）

Serang還警告，如果SCI不盡快表態(tài)，不排除有有更多的抗議行為產(chǎn)生。

據(jù)查，旗下總共有69艘船舶，主要由干散貨船舶以及油輪組成。

本次絕食抗議活動主要由SCI旗下的MV Goa, MT Swarna Godavari, Col. SP Wahi, MT Desh Gaurav,SCI Urza, MV SCI Mukta, SCI Ratna, RV Samudra Kaustubh, MT Desh Suraksha, GTV SamudraSarvekshak, SCI Johnson等船舶所屬部分海員發(fā)起。

“INSA其他成員公司已經(jīng)實施了相應(yīng)的工資增長措施，但是SCI還未相應(yīng)執(zhí)行。”

印度海事委員會協(xié)議（NMB (I) agreement）最早可追溯到1957年。是印度國內(nèi)一個最高水平的集體談判協(xié)議機制，主要關(guān)注懸掛印度船旗的船舶上的工作條件，協(xié)調(diào)行業(yè)關(guān)系，促進行業(yè)健康發(fā)展。