由于業(yè)務(wù)持續(xù)低迷，印度國(guó)家航運(yùn)公司（SCI）日前宣布將采取謹(jǐn)慎態(tài)度訂船，并表示2017財(cái)年預(yù)計(jì)只預(yù)留70億盧比（約合1.05億美元）用于船舶投資。

印度國(guó)航主席兼總經(jīng)理BB Sinha表示，2017年財(cái)年該公司的投資預(yù)算為50-70億盧比（約合7500萬-1.05億美元）。這筆投資將包含各種船型，取決于LNG項(xiàng)目何時(shí)完成，投資預(yù)計(jì)將主要用于LNG和海工項(xiàng)目。據(jù)了解，印度國(guó)航的LNG項(xiàng)目是該公司與印度燃?xì)夤�司（GAIL）達(dá)成的9艘LNG船新造船租賃項(xiàng)目。這9艘LNG船建造總額為12億美元。其中3艘船將由印度政府和SCI承擔(dān)26%的利息。GAIL已將這一項(xiàng)目延期至3月31日。

Sinha表示，印度國(guó)航對(duì)于訂造新船仍然采取謹(jǐn)慎態(tài)度，該公司目前沒有任何在建新船。他表示，目前航運(yùn)市場(chǎng)上只有油運(yùn)和天然氣運(yùn)輸部門業(yè)績(jī)表現(xiàn)較好。在2008年全球金融危機(jī)之后，2013-2014財(cái)年之前，由于運(yùn)力過剩問題，全球航運(yùn)業(yè)持續(xù)處于困境中，印度國(guó)航同樣未能幸免。由于該公司先前訂造的一系列船舶在此期間交付，導(dǎo)致該公司在2013-2014財(cái)年之前業(yè)績(jī)連續(xù)三年虧損。直到2014-2015年該公司重新扭虧為盈，凈利20億盧比（約合3000萬美元）。而在今年前3個(gè)季度，該公司凈利為38.4億盧比（約合5760萬美元）。該公司預(yù)計(jì)本財(cái)年將獲得45億盧比凈利潤(rùn)（約合6750萬美元）。