大型牲畜運(yùn)輸船“希樂”輪在大連中遠(yuǎn)船務(wù)起錨遠(yuǎn)航

4月28日，大型牲畜運(yùn)輸船“希樂”輪在大連中遠(yuǎn)船務(wù)起錨遠(yuǎn)航，駛向深海，開啟了她的首個(gè)航程。該船滿足綠色環(huán)保國(guó)際新型牲畜運(yùn)輸船建造要求的最高標(biāo)準(zhǔn)——澳大利亞AMSA規(guī)范，牛欄面積23500㎡，一次可裝載運(yùn)輸約17000頭活牛，裝載量遠(yuǎn)超我國(guó)已建造完工交付的各類牲畜運(yùn)輸船，是中國(guó)船廠迄今為止建造的最大最先進(jìn)的同類船舶。

2015年9月之前，她還是一艘已停工近3年的“爛尾”船。僅過了7個(gè)月，大連中遠(yuǎn)船務(wù)就完成了她的續(xù)建工程，實(shí)現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身。

主動(dòng)作為，為“希樂”打開重生之門

2011年，23500㎡牲畜運(yùn)輸船在STX（大連）造船開工建造，2013年年初，因船廠破產(chǎn)，未完工的該牲畜船開始處于停工狀態(tài)，2015年6月，西澳第二大農(nóng)業(yè)企業(yè)WELLARD集團(tuán)旗下的新加坡WELLARD SHIPS公司通過競(jìng)拍買下了該船。

WELLARD集團(tuán)是國(guó)際牲畜貿(mào)易領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，擁有全球一流的牲畜運(yùn)輸船隊(duì)。牲畜運(yùn)輸船雖然是小眾市場(chǎng)，但因目前眾多老舊牲畜運(yùn)輸船無法滿足新的環(huán)保要求，更新?lián)Q代迫在眉睫�？蛻羰菨撛趦�(yōu)質(zhì)客戶，產(chǎn)品是前景良好產(chǎn)品，必須主動(dòng)作為，爭(zhēng)取市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。

大連中遠(yuǎn)船務(wù)和經(jīng)營(yíng)總部在得知WELLARDSHIPS公司拍得未完工的牲畜船消息后，第一時(shí)間與船東取得了聯(lián)系，并很快改變了船東想法，同意將大連中遠(yuǎn)船務(wù)作為另一備選續(xù)建船廠。為最終贏得牲畜船續(xù)建合同，大連中遠(yuǎn)船務(wù)一方面與中遠(yuǎn)船務(wù)經(jīng)營(yíng)總部和法律事務(wù)部密切配合，高效率協(xié)助船東處理好了與多方的債權(quán)關(guān)系；另一方面發(fā)揮船廠“修造并舉、在‘特’字上下功夫”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，選派由修造兩方面工程技術(shù)人員組成的精干小組提前進(jìn)入STX（大連）造船，摸清了該船的實(shí)際情況，編寫了詳細(xì)的續(xù)建方案。

2015年8月18日，船東被大連中遠(yuǎn)船務(wù)的主動(dòng)作為和高效專業(yè)所打動(dòng)，與大連中遠(yuǎn)船務(wù)簽訂了牲畜船續(xù)建合同。自此，23500㎡牲畜運(yùn)輸船重生之門已完全打開。