瘦削的身板，敏而少言的個(gè)性，讓人很難把他與一個(gè)偌大的生產(chǎn)制造車(chē)間負(fù)責(zé)人聯(lián)系起來(lái)。他就是李勇。

初識(shí)李勇的人都有這樣的共同印象：溫文爾雅，待人誠(chéng)懇，特別謙和，然而熟悉他之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，他不僅是一個(gè)博覽群書(shū)的儒雅學(xué)士，同時(shí)還是一個(gè)把飛將軍李廣帶兵之道用于生產(chǎn)管理的忠實(shí)踐行者。

兩次華麗轉(zhuǎn)身

李勇進(jìn)南通中遠(yuǎn)川崎公司工作18年，竟然有兩次華麗轉(zhuǎn)身，每次9年，這使得他的經(jīng)歷頗具傳奇色彩。

當(dāng)初，李勇是作為日語(yǔ)翻譯從社會(huì)招聘來(lái)的，他在翻譯崗位上一干就是9年。其實(shí)日語(yǔ)并非他的第一專(zhuān)業(yè)，學(xué)模具設(shè)計(jì)與制造的他，當(dāng)初為了尋找一份好工作、脫離效益不好的原單位而自學(xué)了日語(yǔ)，沒(méi)想到誤打誤撞成了一名專(zhuān)業(yè)的日語(yǔ)翻譯。由于造船企業(yè)專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，初進(jìn)公司，翻譯中遭遇過(guò)很多次痛苦的“卡殼”和尷尬讓李勇刻骨銘心。從小就不服輸?shù)睦钣律钋懈惺艿�，要得到大家認(rèn)可，就必須付出數(shù)倍于常人的努力。他暗自下定決心，不斷學(xué)習(xí)，最終得到周?chē)�領(lǐng)導(dǎo)和同事的普遍認(rèn)可。但他并沒(méi)就此滿(mǎn)足，而是卯足勁，在語(yǔ)言之外，留心各生產(chǎn)環(huán)節(jié)要素、各種工藝流程，掌握了一些初步的生產(chǎn)管理思路，這為他日后從事生產(chǎn)管理工作奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)，可以說(shuō)，當(dāng)翻譯的過(guò)程，恰恰是他實(shí)現(xiàn)美麗蛻變的過(guò)程。

9年后，從翻譯脫胎換骨的李勇成了南通中遠(yuǎn)川崎制造本部?jī)?nèi)業(yè)車(chē)間一名生產(chǎn)設(shè)備主管。內(nèi)業(yè)車(chē)間是造船生產(chǎn)首道工序的作業(yè)場(chǎng)所，作業(yè)范圍包括堆場(chǎng)、預(yù)處理、數(shù)控加工、小組裝備等10多個(gè)工序，約10萬(wàn)平方米，4個(gè)職場(chǎng)，22個(gè)班組，近500名員工。李勇初任設(shè)備主管，負(fù)責(zé)預(yù)處理、切割、行車(chē)等設(shè)備的管理。2008年擔(dān)任副科長(zhǎng)后，統(tǒng)管內(nèi)業(yè)車(chē)間安全、質(zhì)量、生產(chǎn)調(diào)配等各方面。為適應(yīng)新崗位需要，他邊干邊學(xué)，邊學(xué)邊干，不恥下問(wèn)。兩年以后，當(dāng)李勇以副科長(zhǎng)身份主持內(nèi)業(yè)科工作時(shí)，已經(jīng)得心應(yīng)手、游刃有余。

李勇主政內(nèi)業(yè)科工作時(shí)，適逢南通中遠(yuǎn)川崎公司二期擴(kuò)建工程上馬，面對(duì)車(chē)間擴(kuò)大、新員工增多等一系列課題，如何展開(kāi)工作，讓內(nèi)業(yè)車(chē)間進(jìn)步更快，李勇對(duì)此躊躇滿(mǎn)志�；�于自己對(duì)日本工場(chǎng)情況和管理思路爛熟于心的有利條件，他把工作思路定位在不斷地與日本船廠(chǎng)的對(duì)標(biāo)上。擔(dān)任內(nèi)業(yè)科長(zhǎng)五年間，內(nèi)業(yè)車(chē)間在作業(yè)環(huán)境改善、物流合理化、工場(chǎng)自動(dòng)化，以及各層級(jí)人員自主改善意識(shí)的培養(yǎng)方面都發(fā)生了日新月異的變化，一年更比一年好。

李勇說(shuō)，九年一轉(zhuǎn)型，有苦也有樂(lè)。