本地著名企業(yè)家張松聲是太平船務(wù)董事總經(jīng)理，管理著全球1萬7000多名員工。此外，他也是世界第二大集裝箱制造商“勝獅貨柜企業(yè)”的總裁兼首席行政總監(jiān)。這30多年來，他經(jīng)歷了航運界的許多險風(fēng)惡浪，至于促使他立下朝往航運業(yè)發(fā)展的志向，源自于他16歲的一趟航行旅程。

1970年12月，16歲的張松聲以實習(xí)生的身份，登上一艘航往廣州的船只，開展了他的第一次航行。

在那次的旅程中，他飽受暈船之苦，嘔吐好幾回，但他卻目睹許多新奇事物，特別是見識了中國在上世紀(jì)70年代文革期間、四人幫主政下的社會狀況。

問起本地著名企業(yè)家、太平船務(wù)董事總經(jīng)理張松聲，他人生中最難念的經(jīng)歷，他自然而然地說到了他16歲到中國的首次航程。

現(xiàn)年60歲的張松聲說：“這是我第一次出海的旅程，不僅奠定了我對中國的興趣，也真正奠定了我對航運的興趣，更幫助了我以后的事業(yè)發(fā)展。”

的確，張松聲在接受采訪的過程中，除了談到他對中國的情意結(jié)，更少不了談到他對航運業(yè)的熱忱。

訪問在位于岌巴路的新加坡工商聯(lián)合總會（SBF）會議室進(jìn)行。從22樓的窗口望出去，恰好看見不遠(yuǎn)處的集裝箱碼頭，一艘艘貨輪駛?cè)氩次�，�?zhǔn)備裝卸貨物后，再繼續(xù)航行。

張松聲說，他從小對就航運產(chǎn)生了濃厚的興趣。四五歲的時候，父親張允中第一次帶他上船，參加一艘新買的客貨輪的下水典禮。巨大的輪船、熱鬧的場面，給小張松聲留下深刻的印象。

“那艘船很大。”他笑說。

從那時候起，張松聲就喜歡上船，只要有空，就找機會上船“幫頭幫尾”。在海星中學(xué)念完中四后，他還趁年終假期那段長假，到父親公司的客貨船上去實習(xí)。

張松聲回憶說：“我記得當(dāng)時實習(xí)的那艘船叫‘長城輪’，專跑新加坡、香港和黃埔。有一天，父親問我要不要跟著貨船到中國看看？我很興奮地答應(yīng)了。就這樣，我開始了我的航程，跟著船只一路從新加坡去到中國廣州的黃埔港。”