巴西船舶管理公司Posidonia Shipping近日透露稱，該公司計劃在未來5年里投資1億美元擴大船隊規(guī)模，并計劃通過簽訂租約擴大巴西和南美其他國家的航運貿(mào)易業(yè)務。

據(jù)悉，該公司于今年6月從德國船東出簽租一艘7000載重噸的雙甲板多用途（MPP）船“P Fenix”輪（建于2007年）。此外該公司還斥資550萬美元收購2艘老齡散貨船，分別為42000載重噸的“Sao Luiz”輪（建于1994年）和16000載重噸的“San Sebastiao”輪（建于1981年）。

除了散貨船、油船、支線集裝箱船及海工船業(yè)務之外，Posidonia Shipping還計劃發(fā)展巴西國內(nèi)項目貨運業(yè)務，使得該公司在巴西本土的市場份額增至50%。該公司首席執(zhí)行官及業(yè)務發(fā)展總監(jiān)Abrahao Salomao表示，盡管目前巴西市場低迷，但往往最佳機遇都是在危機中誕生。

據(jù)了解，該公司已獲得巴西商船基金（FMM）所提供的1億美元資金，用于船隊擴張。這一基金由巴西交通運輸監(jiān)督部門提供，用于為支持本土造船業(yè)提供長期融資。這一項目預計將建造3艘7000-15000載重噸船舶，造價為每艘2700萬美元。該公司稱，目前正在與巴西的三家船廠進行新船訂單談判。

Posidonia于今年2月簽訂了第一艘新造船訂單，由Estaleiro Vitoria船廠建造一艘雜貨船，命名為“Posidonia Brave”輪，造價1700萬美元，該船將在2016年第二季度交付。

此外，該公司還斥資300萬美元升級其海工支援船，并將在未來幾個月升級完成后投入運營。、

Posidonia成立于2010年，但在2013年4月開始正式運營。通過多種航運貿(mào)易活動，該公司在2014年營業(yè)額達到6000萬美元，并計劃在2015年將營業(yè)額升至7000萬美元。該公司的客戶包括巴西能源公司Raizen，Trafigura，DHL，Bertling集團和地中海航運等。