Fredriksen旗下兩大子公司Frontline和Frontline 2012已經同意合并，將創(chuàng)建世界上最大的油船運營公司之一。Frontline將通過合并求生存，F(xiàn)rontline 2012將成為Frontline的全資子公司。

這一合并項目需要獲得Frontline 2012超過75%的股東同意以及Frontline超過50%的股東同意，并且還需要獲得必要的監(jiān)管機構批準、符合相關慣例方能合并。

投票將于今年第四季度的特別股東大會舉行，投票通過之后將盡快合并。

John Fredriksen家族信托公司Heme間接持有Frontline 13%的股票和Frontline 2012 59％的股票，加上Ship Finance International Limited持有Frontline 28%的股票，有利于為并購投贊成票。

一旦合并完成，Hemen將持有Frontline約52%的股份，Ship Finance將持有其7%的股份。

John Fredriksen表示：“通過Frontline和Frontline 2012合并，將推動Frontline成為行業(yè)領先的油船公司。合并后公司將擁有一支強大的油船船隊和強大的資產負債表，有能力通過并購和整合占領更多的市場份額。”

合并后，F(xiàn)rontline的船隊規(guī)模為90艘，包括20艘租賃船舶。該船隊包括25艘VLCC、27艘蘇伊士型油船、16艘MR型成品油船以及10艘LR2阿芙拉型油船。

合并后，F(xiàn)rontline在建新船為22艘，全部在2015年至2017年期間交付。

John Fredriksen表示：“目前油船市場表現(xiàn)強勁，運費具有很大的吸引力，我們相信公司合并后將產生顯著的現(xiàn)金流，將在董事會的決定下用來支付股息的超額現(xiàn)金。我很高興這次合并，已經下定決心進一步發(fā)展和壯大公司。”