Vafias集團(tuán)旗下的Brave Maritime正試圖就海岬型散貨船GCL Argentina輪，討回?fù)?jù)稱的欠租費(fèi)用。

Vafias的附屬公司因欠租事宜提起訴訟后，一位美國法官已下令在路易斯安那州扣下主要股東海航集團(tuán)（HNA）對(duì)大新華物流（GCL）的所欠資產(chǎn)。

據(jù)悉，路易斯安那州首府巴吞魯日（Baton Rouge）的聯(lián)邦法庭審判長Brian Jackson已下令扣押價(jià)值114萬美元的資產(chǎn)。

上述糾紛的起因是，Vafias集團(tuán)旗下Brave Maritime的船東分支Iron Pasha提起訴訟，稱大新華物流8月時(shí)曾退租1艘海岬型散貨船，但船舶租金及相關(guān)費(fèi)用均未結(jié)清。

該公司還準(zhǔn)備針對(duì)此事在倫敦發(fā)起仲裁。

本次訴訟是Vafias家族與大新華物流及海航集團(tuán)之間系列糾紛的最新一起，事件圍繞17.8萬噸級(jí)的Brave Argentina輪（造于2010年）展開。

事件回放：大新華物流的兩家附屬公司-上海大新華航運(yùn)發(fā)展有限公司和香港進(jìn)榮航運(yùn)有限公司曾以5年期光租租入這艘船，相關(guān)交易是由這家中資公司提供擔(dān)保。該船在租期內(nèi)被更名為GCL Argentina輪。

Iron Pasha的代表律師稱，上述公司期間“習(xí)慣性地拖延付租”.

“在整個(gè)光船租賃期間，租船商方面總是存在拖延付租的情況，使得原告方不得不反復(fù)采取法律行動(dòng)，通過訴訟程序扣押資產(chǎn)以確保自己的利益。”

Iron Pasha通過美國律所Chalos & Co以及Dennis, Bates & Bullen指出，其在最新這起糾紛中的追款要求曾遭對(duì)方回絕。

據(jù)悉，該公司目前索償?shù)臄?shù)額為89.2萬美元的租金損失以及25萬美元的訴訟費(fèi)用。

法庭文件顯示，大新華物流在租約成交之時(shí)是由海航集團(tuán)掌控，后者目前仍保留21.7%的股份。

Iron Pasha本次在巴吞魯日的扣押行動(dòng)主要針對(duì)海航資產(chǎn)，與一筆8.87億人民幣（約合1.4億美元）的貸款有關(guān)。律師認(rèn)為相關(guān)款項(xiàng)已經(jīng)或?qū)⒑芸斓竭_(dá)路易斯安那州。

至截稿前，海航發(fā)言人未能及時(shí)回應(yīng)本報(bào)的置評(píng)請(qǐng)求。