據(jù)悉，德國(guó)Schulte集團(tuán)與其金融合作伙伴美國(guó)金融機(jī)構(gòu)Oaktree公司聯(lián)手訂造的5400 TEU寬型集裝箱船中，其中首批6艘船已獲馬士基航運(yùn)與日本郵船高價(jià)租約。這筆新造船中的首批船將在接下來(lái)幾個(gè)月交付。

這6艘船中，4艘船是由Schulte以12-14個(gè)月期租予馬士基，分別是“Charlotte Schulte”輪、“Christina Schulte”輪、“Clemens Schulte”輪與“Carl Schulte”輪，日租金16500美元（不含3.75%的租船傭金）。這4艘船將在今年1季度，從韓進(jìn)重工旗下位于菲律賓的蘇比克灣船廠獲付。另2艘Oaktree資本建造的船“Wide Bravo”輪與“Wide Alpha”輪則以10-14個(gè)月期租予日本郵船，日租金為18000美元，交付期為今年7月，投營(yíng)后將交給Schulte 和Rickmers管理。

據(jù)了解，這些船是Oaktree所訂造的10艘船與Schulte所訂造的4艘船中的首批，這14艘船分別將于2014-2015年交付。其中另一艘船“Carina Schulte”輪已于近期售給韓國(guó)高麗海運(yùn)（KMTC），并將于3月份交付。后者另還訂下1艘2015年交付的船。這一系列船同時(shí)也是相關(guān)船型（3800-5400 TEU）中最大的寬型船。預(yù)計(jì)馬士基將把它們部署于亞洲至西非航線，而日本郵船預(yù)計(jì)將部署亞洲至南美線路上，與其它更大型的船競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)分析師稱，此次獲租船舶租價(jià)相比前階段獲租的數(shù)艘寬型船有大幅抬升。馬士基之前從Thenamaris手中以12個(gè)月期租入的5071 TEU的“Seadream”輪（建于2013年）僅獲13000美元的日租金；另1艘4771 TEU的“HS Baffin”輪（件于2013年）日租金則為14500美元。

此外，具有環(huán)保設(shè)計(jì)的船與傳統(tǒng)船舶取得的租金差距也進(jìn)一步拉大。市場(chǎng)上，傳統(tǒng)巴拿馬型集裝箱船幾乎拿不到7000美元/日的租價(jià)，但長(zhǎng)榮海運(yùn)（Evergreen）以2-4個(gè)月期續(xù)租5039 TEU的“Manhattan”輪（建于2005年）租價(jià)為8250美元/日。2艘船齡較大的超巴拿馬型船，5576 TEU的“YM Great”輪與“YM March”輪（均建于2004年）則獲得陽(yáng)明海運(yùn)租約，日租金為12000美元。