這是一艘由美國“海軍高級研究公司”研制的新型組裝式雙體船，它不僅外觀和結(jié)構(gòu)獨(dú)特，而且用途廣泛，可以說是一條“萬能船”。

這艘被命名為“海神”號的雙體船就像只蜘蛛，左右各有一個(gè)長浮筒，尖的一頭翹起。浮筒由2組拱形的支架連接，支架中央是高高在上的駕駛艙，以及它后方的載客艙。它們都是高懸在海面上，行進(jìn)或錨泊時(shí)不與海面接觸。

作為一艘“波浪適應(yīng)模塊船”(Wave Adaptive Modular Vessels，縮寫為WAM-V)的樣機(jī)，“海神”號獨(dú)特的形狀讓它能適應(yīng)波浪型的運(yùn)動，也就是說它的船體能夠順應(yīng)起伏多變的水面，而不是推動、拍擊和穿破波浪。支架中安裝的鈦合金彈簧，也幫助吸收了破浪前進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的振動。

因此，即使在較大的風(fēng)浪中，海神號的乘客也不會感覺被一會兒拋入空中，一會兒又扔回水面。由于“海神”號的水下部分很少，吃水很淺，因此也能自如地行駛在淺水水域中。

模塊化設(shè)計(jì)也是“海神”號的一大特色。從分解圖上看，它所有的部件，包括浮筒、支架、駕駛艙、乘員艙，都是便于運(yùn)輸和存儲的部件，能方便地組裝，只需要1小時(shí)就能拼裝出這艘體長31米，寬16米的“海蜘蛛”。

這一設(shè)計(jì)也意味著“海神”號的任何組件都可以根據(jù)需要進(jìn)行更換。比如，尾部安裝的螺旋槳可以換成噴氣推進(jìn)器。而汽油發(fā)動機(jī)也可以改用柴油發(fā)動機(jī)。載客艙目前有3種設(shè)計(jì)，包括2人座、6人座和12人座，當(dāng)載客人數(shù)多的時(shí)候，船艙可以降至水面漂浮。

雖然“海神”號非常輕巧，但它卻具有穿越大洋的能力，而且只需要2000加侖的燃料就能行駛8000公里，最快時(shí)速可達(dá)55.5公里。這艘充滿未來感的船集航程遠(yuǎn)、油耗少、造價(jià)低、裝卸易、污染小等優(yōu)點(diǎn)于一身，因此在軍事、民用、海上救援、科學(xué)考察等領(lǐng)域都有廣闊的應(yīng)用前景。