塞斯潘公司（Seaspan）正考慮全面收購其與私募股權(quán)巨頭—凱雷投資集團(tuán)(Carlyle Group)共同組建的集裝箱船投資公司—Greater China Intermodal（GCI）。

據(jù)港交所上市公司塞斯潘透露，其已提請旗下的“利益沖突委員會”(Conflicts Committee)對與GCI有關(guān)的多項(xiàng)潛在戰(zhàn)略方案進(jìn)行評估，其中包括上述全面收購計(jì)劃。

GCI的其它持股人為數(shù)家與塞斯潘董事會成員Graham Porter以及最大股東Dennis Washington有關(guān)聯(lián)的公司。與此同時(shí)，塞斯潘已與GCI以及Washington旗下的Blue Water Commerce達(dá)成協(xié)議，將延長其對GCI擬購集裝箱船的優(yōu)先權(quán)。另外在更新后的協(xié)議終止日2016年3月31日之前，塞斯潘還將繼續(xù)持有對GCI擬售船舶的類似權(quán)利。

目前塞斯潘主要負(fù)責(zé)對GCI的現(xiàn)有船舶進(jìn)行管理，并為后者提供新船交付前的相關(guān)服務(wù)。

另據(jù)了解，塞斯潘與首席執(zhí)行官王友貴(Gerry Wang)已成功續(xù)簽雇傭合同以及一份交易服務(wù)協(xié)議。該協(xié)議的內(nèi)容為王可從任何公司達(dá)成的二手船買賣或新造船交易中，獲取1.25%的服務(wù)費(fèi)。此外，塞斯潘還與Porter旗下的Tiger Ventures續(xù)簽金融服務(wù)協(xié)議，允許后者繼續(xù)從其達(dá)成的債務(wù)或融資租賃交易中獲得0.4%的服務(wù)費(fèi)。經(jīng)調(diào)整，上述兩項(xiàng)協(xié)議均已被延長到2016年3月底到期。