華爾街見聞消息，由于過去幾個(gè)月原油市場走勢明顯轉(zhuǎn)向，囤積原油成為一種交易策略。中國國際聯(lián)合石油化工公司(聯(lián)合石化)就已預(yù)定全球最大的超級油輪用于海上原油儲存。

目前，指標(biāo)原油期貨跌破每桶100美元，已有越來越多的船只被用作海上儲油。

油市發(fā)生明顯轉(zhuǎn)變。隨著需求疲弱但供應(yīng)充裕，近月期貨合約價(jià)格承壓，遠(yuǎn)期合約已漲至升水狀態(tài)。在這樣的正價(jià)差結(jié)構(gòu)下，只要儲存成本夠低，交易商就有誘因在眼下買進(jìn)石油，之后再賣出遠(yuǎn)期合約來鎖定獲利。

聯(lián)合石化是中石化旗下的大型國際石油貿(mào)易公司。消息稱，該公司已經(jīng)預(yù)定了裝載量為320萬桶的TI Europe號超大型油輪。而該油輪是目前仍在服務(wù)的為數(shù)不多的幾艘超大型原油輪船(ULCC)之一。聯(lián)合石化計(jì)劃從歐洲裝運(yùn)低價(jià)石油，然后在新加坡附近的海上用ULCC儲存這些石油。

此次訂船表明，石油供應(yīng)激增且油價(jià)不斷下挫，促使交易商儲存原油的規(guī)模達(dá)到五年前金融危機(jī)以來最高水平。倫敦石油咨詢機(jī)構(gòu)Energy Aspects周一稱，基于這種交易策略而儲存的石油可能已有多達(dá)5000萬桶，它們散布在南非薩爾達(dá)尼亞灣至亞洲之間，這一儲存量是繼2008/09年正價(jià)差期間觸及峰值之后的最高水平。

中國是繼美國之后的世界第二大石油消費(fèi)國，且正致力于建立戰(zhàn)略原油儲備。近期，中國加大了儲油設(shè)施建設(shè)。中國的目標(biāo)是到2020年貯存100天的凈進(jìn)口原油數(shù)量。若以當(dāng)前的進(jìn)口速率計(jì)算，這相當(dāng)于至少6億桶原油。

消息稱，中國正以至少十年來的最快速度加速建立戰(zhàn)略原油儲備，4月原油進(jìn)口量創(chuàng)下紀(jì)錄新高。這是為了保護(hù)本國免受供應(yīng)中斷的風(fēng)險(xiǎn)。

聯(lián)合石化自本月初開始大量買入俄羅斯烏拉爾原油船貨，俄羅斯烏拉爾原油于8月18日跌破100美元，為一年來首次。