近期，北京某公司新成立的“中國和平”基金和山東海運(yùn)相繼傳出將批量訂購VLGC，兩家VLGC領(lǐng)域的新手均豪氣出招。

隨著“中國和平”基金與山東海運(yùn)連下VLGC大單，該市場再次被關(guān)注，同時(shí)人們對“中國和平”基金充滿好奇。一只新成立的航運(yùn)基金何來充沛的資金訂造VLGC？又緣何能與中石油這樣的“大佬”合作？另一方面，山東海運(yùn)這家2010年才成立的航運(yùn)新生軍，曾因抄底訂造散貨船、與淡水河谷合作等新聞被質(zhì)疑，此次又因進(jìn)軍VLGC市場被丹麥投行詬病，認(rèn)為其有礙2016年VLGC運(yùn)力的良性發(fā)展，對此山東海運(yùn)堅(jiān)定自己進(jìn)軍能源市場的戰(zhàn)略。只是，在它們大舉進(jìn)軍LPG能源市場的時(shí)候，今年全國“兩會”卻甚少提及該能源的發(fā)展，在LNG的光環(huán)下，LPG的發(fā)展似乎是失色的。

“中國和平”基金：何方神圣

不久前，VLGC市場發(fā)生一件“烏龍事件”，某媒體爆料平安保險(xiǎn)成立一只“中國平安”的航運(yùn)基金，用以籌資投建VLGC。對此，《航運(yùn)交易公報(bào)》記者向平安保險(xiǎn)內(nèi)部工作人員求證，對方表示并未成立該基金，也沒有利用基金購買VLGC的打算。某讀到這條消息的業(yè)內(nèi)專業(yè)人士向記者透露：“可能這是篇翻譯稿，有媒體把基金名字翻譯錯(cuò)了。”為此，記者查詢了該報(bào)道的英文原稿，果然在描述該航運(yùn)基金時(shí)，赫然寫明“China Peace”，而平安保險(xiǎn)的英文縮寫是“PingAn”，顯然，這是一次翻譯錯(cuò)誤引起的“烏龍事件”。

時(shí)隔不久，《貿(mào)易風(fēng)》在報(bào)道該消息時(shí)，將“中國平安”基金改成了“中國和平”基金，指出這只由北京某公司新成立的航運(yùn)基金計(jì)劃斥資近6.4億美元投建VLGC，極有可能已經(jīng)與大宇造船簽訂意向書，并透露這些新船的用途已經(jīng)確認(rèn)，自2016年交付后將為國企巨頭中石油運(yùn)輸貨物。而中石油已經(jīng)制定了龐大的LPG進(jìn)口計(jì)劃，“中國和平”基金建造這些VLGC，看似是“錢”途無憂。

那么“中國和平”基金是何方神圣？根據(jù)《貿(mào)易風(fēng)》推測，該基金或與中國宋慶齡基金會有關(guān)。為此，記者上網(wǎng)查閱發(fā)現(xiàn)，有一家中國和平公司確與中國宋慶齡基金會有關(guān)。根據(jù)工商登記資料顯示，該企業(yè)注冊資本為750萬元，企業(yè)類型為全民所有制，該企業(yè)經(jīng)營項(xiàng)目龐雜，而與航運(yùn)有關(guān)的項(xiàng)目為“承辦海運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口貨物的國際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)（包括攬貨、訂艙、倉儲、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)及咨詢業(yè)務(wù)、國際快遞。信件和其他具有信件性質(zhì)的物品除外）。”假設(shè)正是這家企業(yè)成立“中國和平”基金，那么這家注冊資金僅為750萬元的企業(yè)何來6.4億美元投建VLGC？

根據(jù)《航運(yùn)交易公報(bào)》記者查閱2004年發(fā)布的《中國華融資產(chǎn)管理公司北京辦事處“中國字頭公司”類資產(chǎn)包項(xiàng)目推介材料》，截至2004年，中國和平公司資產(chǎn)總額為2.025億元。其中，流動資產(chǎn)2億元；固定資產(chǎn)253.42萬元；負(fù)債總額2億元，均為流動負(fù)債，其對華融集團(tuán)負(fù)債占其負(fù)債總額的23%。 截至2004年3月31日，華融集團(tuán)對中國和平公司債權(quán)總額為4623.42萬元，成為其最大債權(quán)人。華融集團(tuán)旗下的華融租賃近年來一直為航運(yùn)企業(yè)融資，廣為人知的有大新華物流與海航。

但“中國和平”基金又是如何爭取到與中石油的合作機(jī)會？也與華融集團(tuán)有關(guān)嗎？據(jù)某租賃專家分析：“華融集團(tuán)盡管在金融領(lǐng)域有一定影響力，但并沒有資料顯示它與中石油有什么交集。”那么于私，會有關(guān)系嗎？ 對此，記者在工商登記中發(fā)現(xiàn)，中國和平公司法定代表人為曹吉東，其與中國宋慶齡基金會前高管關(guān)系密切。中國宋慶齡基金會確實(shí)與中國知名能源集團(tuán)有過合作，但并非中石油，而是曾與中海油合作成立“中海油大學(xué)生助學(xué)基金會”。從記者掌握的資料中，并沒有顯示中國和平公司曾經(jīng)與任何一家能源企業(yè)有過合作，沒有證據(jù)能夠表明中國和平公司通過私交獲得與中石油的合作機(jī)會。

為了獲得中國和平公司成立“中國和平”基金的官方確認(rèn)，記者通過該企業(yè)官網(wǎng)披露的電話致電，被告知該電話屬于中國和平公司旗下的會展公司。由于海事部門與會展部門相互獨(dú)立，因此既不知道海事部門的電話，更無法確認(rèn)有關(guān)VLGC項(xiàng)目的問題。至此，中國和平公司與“中國和平”基金是否有關(guān)，其實(shí)還是個(gè)謎。

山東海運(yùn)：能源戰(zhàn)略蓄謀已久

相比“中國和平”基金的神秘，山東海運(yùn)的背景“光明正大”許多。這家由山東海洋投資有限公司作為控股股東發(fā)起設(shè)立的國有大型企業(yè)，注冊資本為30億元，雖然2010年才成立，但4年間制造了“山東海運(yùn)聯(lián)盟”、“與淡水河谷合作”等吸引眼球的新聞，而每次大動作，都被市場譏為“瘋子”。比如在2010年抄底訂造大型散貨船，當(dāng)時(shí)BDI狂跌，干散貨船市場復(fù)蘇遙遙無期，不少專家認(rèn)為此時(shí)擴(kuò)張不合時(shí)宜；與淡水河谷簽訂戰(zhàn)略協(xié)議事件，一度有評論過激表示：“簡直是賣國賊，完全把自己淪為別人的棋子。”面對這些負(fù)面評價(jià)，山東海運(yùn)倒是淡定，認(rèn)為2010年是大好的抄底機(jī)會，不造船才是傻子。而與淡水河谷的合作，山東海運(yùn)認(rèn)為應(yīng)該在商言商，企業(yè)要的是很現(xiàn)實(shí)的利潤，淡水河谷可以給，那為什么不合作？

山東海運(yùn)幾乎每次大動作，都會招來一些質(zhì)疑，這次大舉進(jìn)軍VLGC市場也不例外。丹麥丹斯克銀行分析師Bjorn Kristian Roed就表示了擔(dān)憂：“隨著‘中國和平’基金、山東海運(yùn)潛在新單及備選訂單生效的消息不斷涌現(xiàn)，我們的確擔(dān)心，2016年交付的新船量恐將超過原有預(yù)期，如此一來，2016年的船舶利用率及運(yùn)價(jià)都會有下行風(fēng)險(xiǎn)。”對此，山東海運(yùn)依然選擇淡定，因?yàn)檫@次大舉進(jìn)軍VLGC市場主要為其2015年計(jì)劃IPO作準(zhǔn)備。

去年3月全國“兩會”期間，山東海運(yùn)董事長包劍英就公開表示將探索航運(yùn)細(xì)分市場，著手準(zhǔn)備進(jìn)入LNG、LPG、化學(xué)品運(yùn)輸?shù)仁袌鲱I(lǐng)域。之所以開拓這些細(xì)分市場，包劍英認(rèn)為企業(yè)經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)這些市場前景明朗，山東海運(yùn)是一支以上市為目的建立的船隊(duì)，為了保證2015年可順利上市，山東海運(yùn)將全力投入盈利概率極高的項(xiàng)目。

去年3月才宣布將進(jìn)軍細(xì)分市場，4月份就宣布已經(jīng)從某船東手中購入一艘7.5萬立方米的二手VLGC，9月份又購入一艘同規(guī)模的二手VLGC，此時(shí)山東海運(yùn)已踏入VLGC板塊。而今年計(jì)劃與江南造船簽訂新造船訂單，則意味著它真正成為該領(lǐng)域的一手船東。

山東海運(yùn)之所以對LPG能源市場充滿信心，業(yè)內(nèi)分析人士推測或是因去年與SK集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略共識有關(guān)。據(jù)悉，SK集團(tuán)是國際知名的能源企業(yè)，去年3月，SK集團(tuán)海運(yùn)專務(wù)、海運(yùn)長期業(yè)務(wù)部部長對山東海運(yùn)進(jìn)行拜訪，此前雙方就已經(jīng)達(dá)成共識，簽署合作備忘錄。此次會談雙方在合作備忘錄基礎(chǔ)上進(jìn)一步溝通，為加快實(shí)現(xiàn)合作，雙方將安排有關(guān)部門對接，就共同關(guān)注的能源運(yùn)輸、船隊(duì)建設(shè)、合資合作方面等內(nèi)容密切溝通。該分析人士指出：“山東海運(yùn)造的新船極有可能會運(yùn)輸SK能源公司相關(guān)能源。”這或許也是山東海運(yùn)有底氣進(jìn)軍VLGC市場的一大原因。

友情提醒：市場仍偏愛天然氣

盡管以上一只中國基金、一家船東都在積極挺進(jìn)VLGC市場，國際與國內(nèi)市場也看好LPG能源，但同樣是新能源，LNG受重視程度要遠(yuǎn)高于LPG。

在剛結(jié)束的全國“兩會”上，安迅思對能源發(fā)展進(jìn)行了解讀。全國“兩會”期間，天然氣不僅被中國領(lǐng)導(dǎo)層高度關(guān)注，同時(shí)多位全國“兩會”代表也提及了天然氣上下游的重點(diǎn)板塊，其中涉及天然氣行業(yè)的政策、價(jià)格、氣源、行業(yè)趨勢等多個(gè)維度。無疑，天然氣作為一種清潔能源，已經(jīng)身處石化能源的頂峰，也是未來5~10年重點(diǎn)發(fā)展的能源之一。

安迅思分析認(rèn)為，環(huán)保問題是中國急迫需要解決的問題，而天然氣與可再生能源等新能源則顯得尤為重要。在石化能源中，天然氣在一次能源的占比將從目前的5%升至2020年的12%，從而進(jìn)一步擠占石油、煤炭等石化能源的占比份額。

全國“兩會”期間，國務(wù)院總理李克強(qiáng)重點(diǎn)提出，要加強(qiáng)天然氣、煤層氣、頁巖氣勘探開采與應(yīng)用。安迅思分析認(rèn)為，中國天然氣的需求量在未來5年將實(shí)現(xiàn)翻番至3464億立方米，而LPG今年需求量或達(dá)到3000萬噸，2018年將達(dá)到4400萬噸，也就是說未來五年需求量會提高46%，不及LNG的翻番。在提及新能源時(shí)，甚少提及VLGC，VLGC受關(guān)注程度可見不高。能源市場上，盡管VLGC是新起之秀，但LNG依然是第一主角。