據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，紐約上市公司Diana航運(yùn)因好望角型散貨船“Houston”輪于去年11月被提前退租，而在香港對(duì)沙鋼船務(wù)發(fā)起仲裁。

據(jù)報(bào)道，沙鋼船務(wù)將提早退回177700載重噸的“Houston輪”（建于2009年）的原因，歸咎于Simeon Palios領(lǐng)攜的Diana違約所致。Diana則對(duì)上述說法予以否認(rèn)。

Diana最早是在2011年12月公布有關(guān)“Houston”輪租約出問題的消息，當(dāng)時(shí)它稱有480萬美元的租金到期未付。該公司未透露詳細(xì)的仲裁進(jìn)程，也沒公布具體的索償金額。不過據(jù)了解，這家總部設(shè)于比雷埃夫斯的船東因本次退租事件，可能蒙受高達(dá)數(shù)百萬美元的損失。

2009年11月，沙鋼船務(wù)以每天5.5萬美元的價(jià)格租入“Houston”輪，但在租期尚余1年時(shí)，卻把船提前退租。該租約由母公司江蘇沙鋼集團(tuán)提供擔(dān)保。之后，新加坡Clearlake Shipping于12月接手該船，租金定為每天2.05萬美元，租期為11至14個(gè)月�？鄢齼煞葑饧s各4.75%的傭金不算，同樣1年期的租金收入相差近1200萬美元。

Palios在與分析師舉行的電話會(huì)議上稱，“我們相信仲裁程序不會(huì)耗時(shí)過久，且對(duì)最終結(jié)果充滿信心。我們完全有理由追討因船被提前退租而導(dǎo)致的損失。”

上周，坐擁41艘散貨船及新造船的Diana航運(yùn)報(bào)出4季度業(yè)績(jī)不及預(yù)期。分析師將盈利情況不理想，歸咎于Houston 輪預(yù)付租金項(xiàng)下300萬美元的加速攤銷費(fèi)用。期內(nèi)，該船東錄得960萬美元的虧損，而2012年第4季度卻取得500萬美元的利潤。