韓國大宇造船正在建造目前世界上最大的船舶。該船為瑞士Allseas公司訂造的巨型海工船“Pieter Schelte”號，金額高達(dá)10億英鎊（17億美元）。該船長382米，相當(dāng)于美國帝國大廈的高度；寬127米，相當(dāng)于英國大本鐘鐘塔的高度。

“Pieter Schelte”號將配備羅羅公司的13臺5.5兆瓦推進(jìn)器，鏈接11.2兆瓦發(fā)動機(jī)。該船不僅可以起重重量達(dá)48,000噸的鉆井平臺上部模塊，還能同時(shí)提升重量達(dá)25,000噸的導(dǎo)管架。“Pieter Schelte”號可以用于同時(shí)將鉆井平臺上部和底部從一個(gè)地方運(yùn)往另一個(gè)地方，即從港口運(yùn)進(jìn)和運(yùn)出。無論是鉆井平臺的樁腿還是主要結(jié)構(gòu)都可以裝在該船上同時(shí)運(yùn)輸。為滿足運(yùn)輸巨大重量的鉆井平臺需求，該船甚至可以在水中升高和降低25米。“Pieter Schelte”號的航速可達(dá)14節(jié)，可以為571名船員提供住宿。

投入運(yùn)營后，“Pieter Schelte”號投入運(yùn)營后還將成為世界上最大的鋪管船，并將用于海底基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“Pieter Schelte”號的鋪管能力為2,000噸，比Allseas上一艘全球最大鋪管船“Solitaire”號增加一倍。 Allseas稱，“Pieter Schelte”號將于明年投資海上運(yùn)作，并將在未來六年保持全球最大船舶這一稱號，到2020年Allseas公司還將投入一艘更大的海工船，從而安裝并運(yùn)輸更大的鉆井平臺。

到目前為止，大宇造船建造的長度為400米馬士基航運(yùn)3E級集裝箱船仍然保持著全球最長船舶的記錄。