10月15日，揚(yáng)州大洋造船有限公司一艘多功能海洋工程船(IMR) GPA696命名交付，這也是大洋造船成立以來建造的第200艘船。來自政府、銀行、法國波邦公司、BV船級(jí)社、監(jiān)造公司，服務(wù)商以及媒體的代表蒞臨船廠，見證了這一頗具紀(jì)念意義的時(shí)刻。

本次命名的這艘IMR是OSV中的典型代表，該船也是太平洋造船承建的GPA696系列的第7艘。GPA696系列OSV采用國際領(lǐng)先設(shè)計(jì)，配備有高端設(shè)備和先進(jìn)系統(tǒng)，可從容應(yīng)對(duì)深海作業(yè)的嚴(yán)苛要求。早于2011年，GPA696全球首制船在太平洋造船集團(tuán)旗下浙江造船有限公司成功交付給船東，而如此高度復(fù)雜的OSV首先由中國船廠制造完工，這在當(dāng)時(shí)的全球業(yè)界尚屬開創(chuàng)先河之舉。

隸屬太平洋造船集團(tuán)麾下的揚(yáng)州大洋造船有限公司，以“將簡單產(chǎn)品做到極致”的戰(zhàn)略規(guī)劃享譽(yù)業(yè)內(nèi)。大洋基地成功交付的這200艘均為出口船，完工載重噸總計(jì)892.3萬噸，分別包括142艘散貨船，44艘OSV，10艘集裝箱船，4艘LPG船。

太平洋造船董事長兼CEO梁小雷在當(dāng)天的致辭中向業(yè)界同仁和本公司員工表達(dá)了誠摯謝意：“正因?yàn)楦飨嚓P(guān)方一直以來的協(xié)作溝通、共同努力，大洋基地才得以迎來成功交付200艘船的里程碑時(shí)刻！”他表示：“大洋基地從最初的53500載重噸散貨船起步建造系列船，產(chǎn)品的系列化帶動(dòng)了船廠的高速發(fā)展；而且，大洋基地所交付的船型中，具有太平洋造船集團(tuán)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌產(chǎn)品的占比高達(dá)53%，其中大多都為環(huán)保節(jié)能型船舶產(chǎn)品；這些，都佐證了集團(tuán)奉行戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)和技術(shù)驅(qū)動(dòng)所帶來的強(qiáng)大生產(chǎn)力。”

成功承建多型高技術(shù)含量的全球首制船，這也成為太平洋造船技術(shù)驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的最好注腳。可以說，GPA696項(xiàng)目的運(yùn)作見證了太平洋造船躋身全球最大OSV制造商的歷程，從早年與國際領(lǐng)先設(shè)計(jì)公司的合作、完成更匹配中國船廠的生產(chǎn)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化，及至構(gòu)建和完善國際項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，通過設(shè)立在北歐的挪威公司與國際OSV前沿陣地的高手們精誠合作，太平洋造船逐步發(fā)展成為廣獲業(yè)界認(rèn)可的資深OSV制造商。  

近年來，太平洋造船承接了來自包括挪威在內(nèi)的歐美資深船東的OSV訂單，其自主品牌SP系列OSV更是相繼在俄羅斯、墨西哥和新加坡市場斬獲首個(gè)訂單，并于2014年7月喜獲首個(gè)來自中國本土的訂單。

自十年前創(chuàng)建以來，太平洋造船集團(tuán)持續(xù)向市場提供高附加值的船舶產(chǎn)品和成熟服務(wù)，迄今已總計(jì)交船近400艘。2014年9月，集團(tuán)下的兩個(gè)造船基地——揚(yáng)州大洋造船有限公司和浙江造船有限公司雙雙入選中國工信部公布的《船舶行業(yè)規(guī)范條件》名單，成為50家首批入選船企中的一員，這不僅標(biāo)志著其船舶建造水平獲得充分肯定，也意味著日后船廠將獲得多方優(yōu)惠政策的傾斜與支持。

無獨(dú)有偶，同批入選名單的還有太平洋造船集團(tuán)的兄弟公司——同為春和集團(tuán)控股的南通太平洋海洋工程有限公司。其基地位于啟東，以建造氣體運(yùn)輸船和海工模塊為主。這意味著，春和集團(tuán)旗下所有造船企業(yè)全部進(jìn)入名單。