能量和信號(hào)怎樣通過滾軸從起重架傳輸?shù)綊�選機(jī)的駕駛室？Still EK-X分揀機(jī)的設(shè)計(jì)師找到了答案：使用拖鏈專用的Chainflex電纜。易格斯和Still通過大量測(cè)試表明，這種電纜不僅適用于拖鏈，同樣也適用于滾軸。

橙色的機(jī)械在眾多倉(cāng)庫(kù)、物流配送中心分揀工廠中非常常見，因?yàn)槌壬�的Still叉車、拖車、揀選機(jī)在這個(gè)領(lǐng)域知名度極高。這家公司是德國(guó)漢堡凱傲集團(tuán)的子公司，世界第二的叉車制造商。

EK-X系列立體倉(cāng)庫(kù)揀選機(jī)是一款性能卓越的產(chǎn)品，駕駛員可以在立體倉(cāng)庫(kù)的狹窄通道里穿行到達(dá)特定的庫(kù)位。揀選機(jī)可以上升到12米的高度。模塊化設(shè)計(jì)的原理可以適應(yīng)不同的應(yīng)用要求，比如客戶可以挑選駕駛室、升降桿、操作臺(tái)、電池系統(tǒng)，以及使用客戶化的設(shè)計(jì)。

細(xì)致的設(shè)計(jì)——精確到每個(gè)細(xì)節(jié)

凱傲倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)有限公司的羅伊特林根工廠負(fù)責(zé)開發(fā)和制造這種設(shè)備，該工廠年產(chǎn)2000臺(tái)物流設(shè)備，制造精良，細(xì)節(jié)完美。作為凱傲倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的供應(yīng)商，易格斯對(duì)此印象深刻。

易格斯與凱傲的合作優(yōu)化EK-X系列的起重機(jī)架。需要減少起重架電氣和液壓管線的安裝空間。凱傲窄通道叉車產(chǎn)品經(jīng)理Achim Schwarz說：“我們?cè)�本配備的偏轉(zhuǎn)點(diǎn)與多邊形元素并形成一個(gè)半圈的小輪。但新的升降桿安裝空間有限要求使用滾軸解決方案。”

“起旋”帶來的煩惱

Still 已經(jīng)在小型的揀選機(jī)上使用過這種伸縮結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)良好。但EK -X系列需要引導(dǎo)較長(zhǎng)電纜運(yùn)行，側(cè)邊導(dǎo)向的滾軸略有改善，但是測(cè)試表明這種結(jié)構(gòu)并不適用。凱傲電氣工程師Volker Haspel說：“電纜通常在短暫運(yùn)行后發(fā)生起旋。”

為了解決這一難題，他們找到了移動(dòng)電纜專家易格斯，這家公司在移動(dòng)供電領(lǐng)域?yàn)榭蛻舴��?wù)超過25年。易格斯Chainflex 產(chǎn)品經(jīng)理Andreas Muckes說：“易格斯最早只專業(yè)生產(chǎn)拖鏈，起初拖鏈往往能工作很長(zhǎng)時(shí)間，而電纜的使用壽命卻很短。于是易格斯開始研發(fā)拖鏈專用電纜。”