預(yù)防損傷從新造船階段開始 

為了避免電解腐蝕，船體通常采用陰極保護系統(tǒng)。由鋅，鎂和鋁的合金的“犧牲”陽極被安裝在船體上，由于犧牲陽極具有比船體的鋼板較低的電位（它是由一個較少的貴金屬，這意味著更容易受到化學(xué)變化），陽極將遭受的損害，從而起到保護船體或船舶的其他鋼部件的作用。

 陰極保護系統(tǒng)通常設(shè)計條件是假設(shè)在船舶初期的三年內(nèi)每年5％的油漆損耗。這意味著，陰極保護系統(tǒng)（ICCP）在涂料發(fā)生破損的區(qū)域?qū)Σ煌慕饘偬峁┓栏g保護。因此涂層可以與這些系統(tǒng)協(xié)同工作就顯得尤其重要。Raouf Kattan博士，Safinah公司的涂料專家，他也是一位專注于海洋和保護涂料和配備經(jīng)驗豐富的涂料化學(xué)家和海軍建造師/工程師。

Kattan博士認(rèn)為船舶設(shè)計必須滿足船級社規(guī)范對于結(jié)構(gòu)強度的要求，這些規(guī)則將最終決定船體的各個部分鋼材厚度，這種因為自然發(fā)生的腐蝕所引起的鋼板厚度的腐蝕裕量是被允許的。 目前的制度在船級社規(guī)范中假設(shè)應(yīng)用容器無油漆和腐蝕裕量設(shè)計，設(shè)定船舶在一個每年的腐蝕速率下航行。所用的涂料必須保護這個腐蝕裕量，一旦腐蝕裕量已經(jīng)沒有了，船舶的結(jié)構(gòu)強度將被限制。因此，盡管鋼材厚度可能是20mm，腐蝕裕量只適用于頂部2-3mm的。如果腐蝕裕量用盡，那么船東將面臨著高成本鋼材更換， 所以它必須通過涂層加以保護。

一旦涂層被涂裝，需要通過定期維護以確保其繼續(xù)提供一個合適的保護，以防止腐蝕，因此，應(yīng)建立適當(dāng)?shù)木S修體制。“有很多可以決定該涂層的性能因素，如適當(dāng)?shù)耐苛系倪x擇，良好的表面處理，正確的涂裝過程達(dá)到理想的厚度，一個經(jīng)認(rèn)證的最小 - 最大干膜厚度（DFT）的范圍和適當(dāng)?shù)墓芾砗途S護系統(tǒng)，如果所有這些進行了優(yōu)化，防腐涂層的性能將得到大大增強。”Kattan博士說。

Ecospeed防止氣蝕和腐蝕損壞 

該怎么應(yīng)對汽蝕或腐蝕給船體帶來的破壞作用。 Ecospeed漆將為船體提供一個非常全面和持久的保護，應(yīng)對氣蝕和腐蝕所帶來的損害。如果空蝕不能刺破涂層，那么也就沒有損壞也就不可能發(fā)生。涂有Ecospeed漆的部件將最大限度的減輕電解破壞同時減少昂貴材料損蝕。 

通過流道進行的試驗證明，Ecospeed在嚴(yán)重的氣蝕條件下取得了非常好的表現(xiàn)。這些測試在六個不同的階段期，將涂層暴露于增加的壓力落差，形成越來越多的空蝕沖擊下進行。即使在最后階段在測試補丁涂上Ecospeed，也同樣沒有產(chǎn)生腐蝕。這些測試是由法國國防部組織進行，在格勒諾布爾的驗室進行測試。

Ecoshield 作為加強版，專門針對那些最經(jīng)常受到氣蝕區(qū)的保護。它具有Ecospeed涂層相同的優(yōu)點，而由于其增大的強度，使其具有更耐氣蝕的品質(zhì)。是用于在某些需要特別的保護的更小的區(qū)域的理想選擇，而標(biāo)準(zhǔn)Ecospeed涂層是用于船體不易發(fā)生這種破壞的較大范圍的最佳選擇。 Ecospeed強提供了舵葉堅不可摧的保護層，同時它的柔韌性，允許由氣穴產(chǎn)生力的吸收，從而防止這種現(xiàn)象造成的沖擊損害。

由于氣蝕和腐蝕對舵體破壞的后果，船級社為許多船只都設(shè)定了一個條件，這個條件對船舶的船期表有很大的影響。如果在規(guī)定的時間后，如果沒有進入干船塢檢修的船舶是不允許進入某些港口的。當(dāng)船舶干船塢檢修以后，那么一切航行就可以順利進行，直到在兩年半檢修期，船級社要求ILDD執(zhí)行檢查，這個時候往往舵上的情況都是非常糟糕。

可以理解的是船東當(dāng)然想拖延盡可能長的時間，干船塢最好到五年間隔。臨時修理后新的檢查每三個月進行。當(dāng)這樣的船只最終進入干船塢，維修船只的船尾區(qū)域，尤其是氣蝕損傷的修復(fù)，可能需要很長的時間。由于舵，螺旋槳和船尾區(qū)域，隨著噴砂，噴漆，焊接和螺旋槳和艉管密封工作需要嚴(yán)格按程序進行，大多數(shù)這些方面的維修不能被同時執(zhí)行。噴涂通常被安排到計劃的收尾階段，因而不能延誤，否則會延長留在干船塢�？紤]到大部分船只的干船塢的日程安排緊張。Ecospeed應(yīng)用可以從一開始就避免了這些問題，因為水下船體根本不需要在進塢期進行復(fù)涂。 Ecospeed可以對所應(yīng)用的船體提供長達(dá)十年的保證期。最多表面積的不到1％需要修補。規(guī)劃船舶的船尾區(qū)域的維護因此變得更加簡單。新造船階段是應(yīng)用Ecospeed的最佳時機，但同樣也可以用于保護那些已經(jīng)空蝕和腐蝕損壞嚴(yán)重的船只。如果發(fā)生損壞， Hydrex可以量身定制出相應(yīng)的解決方案防止損壞繼續(xù)蔓延。繼續(xù)操作船舶運營，直到下一個塢修期進塢。