據(jù)報道，近日赫伯羅特（Hapag-Lloyd）監(jiān)事會主席Juergen Weber對媒體表示，他認(rèn)為漢堡南美（Hamburg Süd）應(yīng)加入赫伯羅特與南美輪船（CSAV）的合并談判。

赫伯羅特在本月初對外宣布，該公司正與智利南美輪船進行合并談判。

德國《漢堡晚報》引用赫伯羅特監(jiān)事會主席Juergen Weber的話說，“三家聯(lián)合將會更強大”，同時，他希望赫伯羅特與南美輪船的合并談判，對于漢堡南美的所有者 Oetker家庭起到“警示和激勵”的作用。

漢堡南美目前對這一言論暫無置評。

目前，漢堡市控股36.9%的赫伯羅特股份，物流巨頭德迅的老板Klaus Michael Kuehne持有28.2%，德國旅游巨頭途易控制著22%的股份。赫伯羅特前九月虧損5.6億歐元，凈負(fù)債已達(dá)23.5億歐元（約32億美元）。去年赫伯羅特曾與漢堡南美進行合并談判，但最終未達(dá)成協(xié)議。

按照運力計算，如果赫伯羅特與南美輪船達(dá)成合并，總運力將超越長榮海運，成為世界第四大集裝箱班輪公司；如果漢堡南美加入此次合并，三方運力將會趕超法國達(dá)飛輪船，成為全球第三大集裝箱班輪公司。