貿(mào)易風(fēng)消息，東華能源在中國船廠訂造的一系列超大液化氣船（VLGC）現(xiàn)已被相關(guān)船廠無限期擱置，原因是它至今未能落實首付款。

據(jù)可靠消息人士告知，這家在深圳上市的船東公司已簽署這批8.3萬立方米的新船訂單，且相關(guān)船廠也已拿到預(yù)付款保函，可至今該單仍未生效。上述合約的對家是揚子江船業(yè)與中海工業(yè)（江蘇）。據(jù)消息人士估計，東華能源未能支付定金的原因是沒有敲定融資。

據(jù)了解，該公司曾于7月委托上述船廠各建3+3艘VLGC,造價據(jù)報道為每艘不到7000萬美元。揚子江的一位官員證實因定金未付，該單至今未能生效。他指出，要等款項到位，公司才會開工。中海的一位高管也給出同樣的說法。他表示公司千辛萬苦才拿到訂單，現(xiàn)在只能等它最終落實。

兩家船廠原本期望借助上述訂單，進駐目前由日韓競爭對手獨霸的VLGC領(lǐng)域。在中國，迄今只有江南長興重工成功打入這一市場。它從John Fredriksen旗下Frontline 2012贏得一系列VLGC訂單，交付期定在2014與2015年。

上周，該船廠又從香港西南海運公司拿下第2份VLGC訂單。這家天津西南海運旗下的子公司以每艘6350萬美元的價格，訂造2艘8.3萬立方米的船，交付期定在2015年。

東華能源經(jīng)營全中國迄今最大一座LPG接收站。目前，該公司正在浙江寧波與江蘇張家港兩地，各建一座丙烷脫氫（PDH）工廠用以生產(chǎn)丙烯，投產(chǎn)時間定在2014年。為了滿足國際貿(mào)易的需求，以及向國內(nèi)運輸LPG，該公司訂造了一艘VLGC。