John Fredriksen旗下的油船船東Frontline敦促船東將船齡大于15年的原油油船售出拆解，以便緩解市場運力過剩局面。

第二季度，F(xiàn)rontline旗下三艘船造成了共計8130萬美元的減值損失，這使得該公司這一季度的赤字額達(dá)到1.203億美元，上半年赤字額達(dá)到1.39億美元。這三艘船分別為“Front Century”號、“Front Champion”號和“Golden Victory”號。

今年上半年，VLCC平均等價期租租金下降至15600美元/天，蘇伊士型油船平均等價起租租金下降至14100美元/天。而在去年同期，這兩種船型的平均等價期租租金分別為28200美元/天和18000美元/天。據(jù)估算，若想達(dá)到收支平衡水平，那么今年余下的時間里VLCC運費率需要達(dá)到25000美元/天，而蘇伊士型油船運費率需要達(dá)到19000美元/天。

Frontline稱，油船市場運力嚴(yán)重過剩，市場合理平衡恢復(fù)、油船市場持續(xù)復(fù)蘇顯然還需要一段時間。當(dāng)前，油船運費率較低，低于收支平衡水平。作為船東，F(xiàn)rontline認(rèn)為，應(yīng)該認(rèn)真考慮是否還需要繼續(xù)在船齡大于15年的舊船上投資，以使這些舊船完成特別檢驗。而基于市場運費率，這些投資很可能毫無利潤可言，相比之下將這些船售出拆解反而比較有利。Frontline指出，應(yīng)該把錢投資在有利可圖的地方；并補充，如果市場狀況沒有改善，那么公司的2艘舊船可能不會繼續(xù)運營，這2艘船應(yīng)于今年下半年進(jìn)行特別檢驗。

目前，該公司旗下船隊擁有18艘蘇伊士型油船和32艘VLCC。Frontline表示，如果油船市場不能在短期內(nèi)復(fù)蘇、公司無法通過增發(fā)股票或出售資產(chǎn)獲利的話，那么公司擁有的現(xiàn)今將難以滿足流動性需求，也不足以償還將于2015年4月到期的價值2.25億美元的可換股債券。