素有“老船長”之稱的魏家福昨天正式卸任集團董事長；這也意味著中遠正式結(jié)束“魏家福時代”。

在中遠昨日召開的干部大會上，正式宣布魏家福卸任中遠董事長，同時任命原中遠總經(jīng)理馬澤華擔(dān)任中遠新任董事長；原第一副總經(jīng)理李云鵬接任中遠總經(jīng)理。

“老船長”黯淡離場

魏家福出身于江蘇農(nóng)民家庭，剛加入中遠時，在遠洋船上做無線電報務(wù)員。但之后不久，魏家福就從報務(wù)員變?yōu)榱舜�長，并在30多歲時走上了中遠公司的領(lǐng)導(dǎo)崗位。

今年63歲的魏家福，是中國航運業(yè)領(lǐng)軍人物，1998年起任中遠集團總經(jīng)理，近兩年升任董事長。

針對業(yè)界盛傳的“被退休”的傳言，中遠內(nèi)部人士予以否認，稱這是正常的人事變動。

1950年出生的魏家福為副部級干部，按照有關(guān)規(guī)定，副部級的央企領(lǐng)導(dǎo)班子，退休年齡原則上為60歲，黨政一把手的退休年齡一般在62歲左右。從組織規(guī)則來看，亦可理解為正常退休。

掌舵中遠集團長達15年的“老船長”，在*ST遠洋頂著A股“虧損王”的帽子、股票面臨退市風(fēng)險的慘淡陰影下黯然離場，在業(yè)界看來，這顯然不是一個美好的結(jié)局。

熟悉魏家福的人都知道，他是一個極度自信樂觀的人，或許也正是在這種過于樂觀心態(tài)的驅(qū)使下，對海運市場形勢嚴重誤判，才造就了中遠今日巨虧的困局。

2008年，中國遠洋盲目擴張：在高位簽下大量租船協(xié)議、遠期運費協(xié)議，此后外貿(mào)運輸再次陷于低谷，中遠也一直難擺脫“A股虧損王”的名號。 繼2011年虧損104億后，“A股虧損王”中國遠洋2012年繼續(xù)巨虧。

面對中遠巨額的虧損，魏家福似乎也有自己“難言的無奈”，并希望能夠得到股民們的理解。在今年博鰲亞洲論壇會議上，魏家福曾表示：“黨中央國務(wù)院了解中遠，我就足夠了”。這句話傳播尤其廣泛。

“新船長”肩扛扭虧重任

對于新上任的董事長馬澤華來說，當務(wù)之急就是帶領(lǐng)集團實現(xiàn)扭虧，這對于他來講，可以說是一項非常艱巨的任務(wù)。

今年60歲的馬澤華，也算是“老中遠”。據(jù)官方資料顯示，其具有30多年海內(nèi)外航運企業(yè)經(jīng)營管理和運營經(jīng)驗，是資深國際航運專家，畢業(yè)于上海海運學(xué)院國際法專業(yè)。歷任中遠總公司航運處副處長、航運部副經(jīng)理，中遠英國公司總經(jīng)理，中遠集團發(fā)展部總經(jīng)理兼海外事業(yè)處處長、總裁助理兼發(fā)展部總經(jīng)理，中遠美洲公司總裁、黨委書記，廣州遠洋副總經(jīng)理、黨委委員，青島遠洋總經(jīng)理、黨委書記。2001年9月到2006年11月還曾擔(dān)任過中遠集團的副總裁，后被調(diào)任中海集團，2011年8月又被調(diào)回中遠任集團總裁。

據(jù)中遠內(nèi)部的員工告訴媒體，馬澤華給大家的印象是比較溫和儒雅，但是肚子里的貨很多。面對當下的困局，與“老船長”魏家福性格迥然不同的馬澤華能否帶領(lǐng)中遠實現(xiàn)扭虧，還很難說。

今年一季度，中國遠洋繼續(xù)虧損，凈利潤為-19.88億元。2013全年如果無法扭虧，將面臨退市的風(fēng)險。對于央企來說，這是一件非常糗的事情。這也是擺在新董事長面前的一道難題。