在中國國際海事展（Marintec China 2013 ）即將開幕前夕，采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)(新加坡)有限公司總經(jīng)理高昌興(Koh Chong Hin)和采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)(新加坡)有限公司東南亞地區(qū)總經(jīng)理、亞太區(qū)工程技術(shù)經(jīng)理亨瑞克桑侖(Henrik Sanglen)接受了國際船舶雜志和國際船舶網(wǎng)記者的專訪，兩位公司高層就業(yè)內(nèi)關(guān)注的話題一一做了回答。

記者：請介紹一下采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)（ZF Marine）企業(yè)和產(chǎn)品研發(fā)情況，以及采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)在中國區(qū)的市場銷售情況？

高昌興：截止至2012年，采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)在全球擁有11家生產(chǎn)型企業(yè)，員工人數(shù)為1,300名，全球銷售額達(dá)2.65億歐元。我們相信未來采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)三分之一的銷售額將來自亞太地區(qū)，而中國是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。

采埃孚集團(tuán)一貫認(rèn)為研發(fā)投入對未來的發(fā)展至關(guān)重要，每年投入集團(tuán)總銷售額的5%進(jìn)行研發(fā)，用于支持包括采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)在內(nèi)的各事業(yè)部。

在船舶推進(jìn)系統(tǒng)的開發(fā)、銷售、生產(chǎn)和服務(wù)方面，采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)始終是客戶的首選合作伙伴之一，這在中國以及整個(gè)亞太地區(qū)也不例外。我們在亞太及中東地區(qū)的18個(gè)國家擁有25家辦事處，并借此核心網(wǎng)絡(luò)為客戶提供售后服務(wù)。

自2006年采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)業(yè)務(wù)進(jìn)入中國以來，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和高效的服務(wù)，我們獲得了客戶、經(jīng)銷商及服務(wù)合作伙伴的普遍認(rèn)可。采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)位于上海的銷售服務(wù)公司，是業(yè)務(wù)部掌管所有在華船舶業(yè)務(wù)的核心運(yùn)營樞紐，同時(shí)它還為商用船提供技術(shù)支持和售后服務(wù)。

亨瑞克桑侖：采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)為全球各大船廠和發(fā)動機(jī)制造商提供適用于各類船舶的推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品，可匹配功率在10至14,000千瓦之間的游艇、帆艇、巡邏艇、防御艇、渡輪、海洋工程支援船、拖船、油船以及集裝箱船等各類船舶。我們的產(chǎn)品包括全系列變速器產(chǎn)品，如可逆轉(zhuǎn)、不可逆轉(zhuǎn)和混合動力變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)以及推進(jìn)器，如全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器、隧道式推進(jìn)器、可伸縮型推進(jìn)器、甲板安裝型推進(jìn)器、淺吃水型推進(jìn)器，以及裝有對轉(zhuǎn)型雙螺旋槳的井式推進(jìn)器等。

記者：在當(dāng)前很多主機(jī)商提供船用動力系統(tǒng)打包服務(wù)的大趨勢下，采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)的優(yōu)勢和發(fā)展方向是什么？

高昌興：我們的核心產(chǎn)品是優(yōu)質(zhì)的變速器和推進(jìn)器，而它們都是單獨(dú)銷售的，并不需要像其它部件一樣進(jìn)行“打包”銷售。當(dāng)然，采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)致力于在為客戶供應(yīng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，提供完善的配套售后服務(wù)，以提升采埃孚產(chǎn)品的附加值。

記者：采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)開發(fā)的固定螺距槳、可調(diào)螺距槳、表面槳推進(jìn)系統(tǒng)和船舶動力控制系統(tǒng)等產(chǎn)品具有哪些特點(diǎn)或優(yōu)勢？

亨瑞克桑侖：采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)為游艇和商用船以及快船配套設(shè)計(jì)制造高品質(zhì)變速器及推進(jìn)器，產(chǎn)品線全面，應(yīng)用范圍廣，可適用于所有推進(jìn)系統(tǒng)。

集成了穩(wěn)定可靠的硬件和軟件系統(tǒng)，采埃孚船舶推進(jìn)控制系統(tǒng)確保了可靠性，操作簡單且維修便利。得益于廣泛的產(chǎn)品線，所以無論是單發(fā)動機(jī)船、多發(fā)動機(jī)船還是多工位船，我們都可根據(jù)不同船型的需求為其提供最優(yōu)化的匹配解決方案

記者：目前采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)與中國合資企業(yè)合作的項(xiàng)目有哪些，運(yùn)營狀況如何，在中國實(shí)施怎樣的本土化策略？未來在中國有哪些戰(zhàn)略性的規(guī)劃？

高昌興：

目前，我們在中國的合作伙伴主要是一些航運(yùn)公司與船廠，他們分布在上海、北京、天津、江蘇、廣東、廣西和福建等不同地區(qū)，基本囊括了中國所有的重要港口。我們?yōu)椴煌�類型的船只提供可靠并且值得信賴的�?yōu)質(zhì)產(chǎn)品，其中包括港作拖船以及各類海洋工程支援船。

做為一個(gè)持續(xù)上升的市場，中國一貫是采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)的重要市場。一方面，我們進(jìn)一步完善了運(yùn)營方式，優(yōu)化了區(qū)域運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。另一方面，我們相信將重心放在變速器和推進(jìn)器上，能夠很好地滿足中國及其它重要市場對商用船建造的需求。

采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)隸屬于采埃孚集團(tuán)。采埃孚集團(tuán)是全球著名的傳動與底盤技術(shù)供應(yīng)商，在汽車領(lǐng)域具有極高的聲譽(yù)。早在上世紀(jì)80年代采埃孚產(chǎn)品就進(jìn)入中國，其在中國的發(fā)展歷程已經(jīng)超過了30年。 2012年，采埃孚集團(tuán)在亞太區(qū)的銷售額達(dá)31.8億歐元，其中中國區(qū)的銷售額為21億歐元。中國是采埃孚集團(tuán)在亞太區(qū)內(nèi)最重的市場之一。我們確信，未來中國將依舊是采埃孚集團(tuán)及采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)的一個(gè)重要市場。

記者：如何評價(jià)中國船舶市場，如何看待當(dāng)前中國船舶市場的發(fā)展趨勢？對全球船舶市場的發(fā)展趨勢有怎樣的期許？

高昌興：

近幾年來，由于全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，船舶市場也表現(xiàn)欠佳。隨著全球海洋工程船舶業(yè)務(wù)逐漸回暖，預(yù)期船舶行業(yè)將逐漸復(fù)蘇，這對采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)而言是一個(gè)極好的發(fā)展契機(jī)。隨著整個(gè)行業(yè)的上升勢頭，市場對于海洋工程支援船配套設(shè)備的需求正不斷增長，而我們則致力于滿足市場的這種需求。

記者：您對當(dāng)前環(huán)保船市場的發(fā)展趨勢有怎樣的看法，采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)是否針對環(huán)保船提供對應(yīng)的動力系統(tǒng)解決方案？

高昌興：

從目前來看，船舶在經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能上的表現(xiàn)正逐步成為市場關(guān)注的核心。我們認(rèn)為在不久的將來，在這兩方面的技術(shù)應(yīng)用將成為各船舶企業(yè)競爭的焦點(diǎn)。 

采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)在船舶推進(jìn)系統(tǒng)的開發(fā)、銷售、生產(chǎn)和服務(wù)方面，是亞太區(qū)客戶的首選合作伙伴之一。我們致力于提供變速器和推進(jìn)器產(chǎn)品線中性能最佳的配件及配套系統(tǒng)。面對船舶市場未來的發(fā)展趨勢，我們也在研發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品。我很樂意在之后正式發(fā)布產(chǎn)品的時(shí)候，與你們分享更多的細(xì)節(jié)。