第17屆中國國際海事會展高級海事論壇日前開幕，舉行了首場船舶配套設備技術專場論壇，來自國內外的眾多專家、企業(yè)家發(fā)表了對于中國目前船舶配套設備生產狀況及前景的看法。

國務院于今年7月發(fā)布了《船舶工業(yè)加快結構調整促進轉型升級實施方案》，體現了中央對于船舶工業(yè)發(fā)展的重視。船舶配套設備業(yè)是船舶業(yè)的重要組成部分，發(fā)展船舶配套設備業(yè)是發(fā)展船舶業(yè)的重要著力點之一、是船舶工業(yè)結構調整和轉型升級的重要內容。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副秘書長聶麗娟女士表示，近年來中國船舶配套設備產業(yè)整體發(fā)展取得了一些可喜的成就，產業(yè)經濟規(guī)模不斷擴大，2012年船舶配套企業(yè)產值已經突破了千億元大關；船舶配套生產系統(tǒng)不斷完善；關鍵技術領域取得突破，在低速機的生產方面實現系列化，生產水平居于世界前列，自主開發(fā)了中高速柴油機，在船舶自動化、導航等方面也取得了突破。同時，她也表示，目前中國船舶配套設備產業(yè)也存在著很多問題，企業(yè)集中程度低、產業(yè)園區(qū)同質化現象嚴重，出現結構性的產能過剩；整體競爭能力低，產品主要集中在中低端，同時在可靠性、質量方面與國際有重大差距；創(chuàng)新能力不足，關鍵技術依賴國外；服務網絡不完善；模式、理念上陳舊，缺乏與船東船長的溝通。除此之外，最大的問題是重點配套設備的生產已經基本能夠滿足國內需求，但是在實際中根本無法釋放，裝船率不理想，原因在于船東對于國內船舶配套產品的認可度低。對此，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會擬推出中國重要船舶配套設備產品推介目錄，提高國產設備裝船率，擴大市場占有率。具備產品符合國家產業(yè)政策、主體在大陸注冊具備獨立法人資格、產品均在國內生產等條件的企業(yè)均可申報。

瑞士ABB集團船舶及起重機總裁阿爾夫·卡爾·阿德南尼斯先生介紹了電力推進的發(fā)展現狀和目前進一步提高電力推進和混合推進能效的領先技術趨勢。他指出，近年來，燃料價格表現出持續(xù)上漲的趨勢，燃料費在船舶運營成本中所占的比重越來越大。減少燃料消耗所節(jié)約的成本是對綠色航運投資的直接回報，而很多目標都是可以通過低成本的方法實現的。武漢機械公司副總經理湯敏對國內海洋工程通用設備領域的情況作了介紹，她表示目前海洋工程通用設備領域的主要問題有三點：一是系統(tǒng)集成能力不強，二是保障能力較弱，三是可靠性與國際相比差距較大。