習(xí)近平視察美國中海西港池碼頭

2012-02-20 08:27:17
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

美當(dāng)?shù)貢r間2月16日下午，中華人民共和國國家副主席習(xí)近平率領(lǐng)中國代表團(tuán)，在美國洛杉磯蒞臨視察中海西港池碼頭，這對于中國海運集團(tuán)是一次莫大的鼓舞。美國有關(guān)政府官員國家副主席習(xí)近平在2月16日抵達(dá)洛杉磯后，訪問的第一站就是洛杉磯港口及中海運公司，這顯示中方領(lǐng)導(dǎo)人對中美兩國貿(mào)易關(guān)系的重視。

洛杉磯港口從中午12點半開始就在重要的路口開始戒嚴(yán)，一位負(fù)責(zé)警戒的警察告訴財新記者，這次戒嚴(yán)的程度雖然比平時稍高，但無想象中那么嚴(yán)格。

中國是洛杉磯港口重要的業(yè)務(wù)伙伴，該港口2011年貿(mào)易總額的58%來自和中國有關(guān)的業(yè)務(wù)，價值約合1200億美元，而1995年時這一比例僅為20%。該港口對華進(jìn)口方面排在首位的貨物種類是機(jī)械及電子產(chǎn)品，約460億美元。此外還有玩具、器皿。對華出口總額為135億美元，主要種類包括機(jī)械及電子產(chǎn)品、原材料、銅等。

“我們非常重視和中國的貿(mào)易關(guān)系，相信和中國的貿(mào)易量會在未來繼續(xù)增長，”洛杉磯港口發(fā)言人圣費爾德（Philip Sanfield）告訴財新記者。

習(xí)近平此次視察了該港口在新能源技術(shù)方面的應(yīng)用，中海運從2004年開始就在該港口采用了替代能源技術(shù)。利用替代能源生產(chǎn)可減少污染氣體的排放，成為世界上第一個能夠提供岸上供電的綠色環(huán)保港口。

目前，該港口正在和中國合作擴(kuò)建，將從現(xiàn)在有的70英畝擴(kuò)大到142英畝，總計投入1200億美元，大概在2-3年內(nèi)完工。

財新記者在該港口看到中遠(yuǎn)、中海等航運公司的集裝箱在這里進(jìn)進(jìn)出出，上述發(fā)言人表示，在金融危機(jī)前兩年里，該港口的貿(mào)易額下降了15%-20%，但現(xiàn)在已經(jīng)回升到危機(jī)之前的水平。

洛杉磯港口的主要港區(qū)位于加利福尼亞州圣佩德羅灣，由東、西毗鄰的洛杉磯港和長灘港組成。洛杉磯港擁有各類深水港口55個，14個公司的石頭港口和8個船塢；長灘港共有80多個港口泊位，其中石頭泊位6個，集裝箱泊位15個。兩港的年吞吐量在3000-4000多萬噸。

作為加利福尼亞州的門戶港，洛杉磯港和海灣對面的長灘港的進(jìn)口集裝箱量占全美總量的40%左右。兩港主要運出貨物有棉花、石油產(chǎn)品、飛機(jī)、橡膠和其他工業(yè)品；主要輸入鋼鐵、木材、咖啡及其他原材料等。

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