中船重工消息：6月27日，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)在上海召開(kāi)第四次海洋工程裝備分會(huì)座談會(huì)。中國(guó)船協(xié)會(huì)長(zhǎng)張廣欽出席會(huì)議并講話(huà)，來(lái)自中船重工、中海集運(yùn)、中遠(yuǎn)船務(wù)等國(guó)內(nèi)造船和海洋工程裝備企業(yè)共70余人參加了會(huì)議。大家圍繞我國(guó)海洋工程裝備發(fā)展?fàn)顩r、國(guó)際海洋工程裝備市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)以及提高我國(guó)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力等議題進(jìn)行了深入探討。

2011年，世界海洋工程裝備市場(chǎng)高度繁榮，訂單金額合計(jì)約為590億美元，創(chuàng)歷史最高金額，并超過(guò)同期新船成交金額，成為世界船舶與海洋工程裝備制造業(yè)新接訂單的主要來(lái)源。我國(guó)在海洋工程裝備市場(chǎng)取得重要突破，共接獲海洋工程裝備訂單21+9座/艘，金額合計(jì)46.7億美元（不包括海工船舶），達(dá)到歷年最高水平。今年上半年，我國(guó)企業(yè)共接獲鉆井、生產(chǎn)和輔助裝備9+2座/艘，金額合計(jì)約17.5億美元，訂單金額約為2011年全年的1/3。

會(huì)議指出，海洋工程裝備是海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提和核心，國(guó)家高度重視海洋工程裝備發(fā)展，2010年《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的決定》明確將海洋工程裝備列為重點(diǎn)高端裝備制造業(yè)，工信部出臺(tái)的《海洋工程裝備制造業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》也提出將通過(guò)十年努力推動(dòng)我國(guó)成為世界主要的海洋工程裝備制造大國(guó)和強(qiáng)國(guó)。會(huì)議認(rèn)為，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，綜合實(shí)力不斷提升，我國(guó)企業(yè)接單正在向海工裝備、高端船舶方向調(diào)整，但是由于受困于產(chǎn)業(yè)后發(fā)的客觀現(xiàn)狀，以及技術(shù)水平、管理能力、研發(fā)設(shè)計(jì)能力和市場(chǎng)影響力等多方面的競(jìng)爭(zhēng)弱勢(shì)，我國(guó)海工企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上與韓國(guó)、新加坡企業(yè)尚不在一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)層次上，與掌握核心技術(shù)和總包能力的歐美大型工程公司的差距更為明顯，市場(chǎng)占有率仍然不高。

張廣欽在講話(huà)中指出，當(dāng)前世界船舶工業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了深度調(diào)整期，市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了明顯變化，LNG船、LPG船和鉆井船、FPSO等海洋工程裝備產(chǎn)品已經(jīng)超過(guò)了傳統(tǒng)主流船型，成為市場(chǎng)成交的主流和各國(guó)企業(yè)競(jìng)相開(kāi)拓的領(lǐng)域。他認(rèn)為，我國(guó)企業(yè)要緊緊抓住國(guó)家大力支持海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展和加快南海油氣開(kāi)發(fā)的大好機(jī)會(huì)，不斷研討和分析與韓國(guó)、新加坡等國(guó)企業(yè)存在的差距和原因，不斷強(qiáng)化自身實(shí)力，加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步提高核心競(jìng)爭(zhēng)能力，積極突破市場(chǎng)困境，努力實(shí)現(xiàn)海工裝備制造產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)海洋工程分會(huì)成立以來(lái)，一直致力于推動(dòng)我國(guó)企業(yè)進(jìn)軍海工裝備領(lǐng)域，此次會(huì)議之前，已經(jīng)先后在南通、大連和煙臺(tái)召開(kāi)了3次座談研討會(huì)。