航交所為“遭誤讀”指數(shù)正名

2011-06-24 08:44:07
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

6月21日（周二），上海航運交易所（下稱：航交所）總裁張頁在《美國商務(wù)日報》（JOC）在上海舉辦的“全球集裝箱航運峰會”上表示，SCFI指數(shù)的編制方法完全基于調(diào)查得到的信息，與政府的運價備案是完全分離的。他為指數(shù)的真實性辯護，稱SCFI指數(shù)遭到了“普遍的誤解。該指數(shù)目前廣受關(guān)注，并時常受到船公司詰責。

航交所是航運業(yè)對貨物流動進行備案的交易所，包括運價信息。然而，張頁說，這些備案與航交所的運價指數(shù)無關(guān)，同時航交所也無法接觸到最終執(zhí)行合約的詳細內(nèi)容。

“SCFI指數(shù)并非基于你們提交的信息。這種說法是不對的�！彼f。

由于SCFI指數(shù)引起了廣泛關(guān)注，并且有意成為集裝箱運價衍生品市場的結(jié)算指數(shù)，該指數(shù)以及自上海出發(fā)的區(qū)域貿(mào)易航線的相關(guān)指數(shù)遭到了部分船公司高管的尖銳攻擊。

在不久前召開的多個行業(yè)會議上，船公司高管們表示，SCFI指數(shù)缺乏透明度，同時太過偏重國內(nèi)身份不公開的中小貨代。

張頁說，SCFI指數(shù)及其相關(guān)指數(shù)，根據(jù)15家船公司和15家大小貨代每周的報價編制。其中，CCFI指數(shù)已發(fā)布了13年，已證明了其可靠性。

最近， SCFI指數(shù)指明亞歐線上的運價正在走低。他指出，在過去8個月內(nèi)上海至歐洲航線的運價已經(jīng)跌了近一半，最近一周的運價是880美元/teu。

衍生品的發(fā)展也引來了競爭對手，德魯里和集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計公司（CTS）都推出了旨在用于衍生品交易的指數(shù)，兩者均位于倫敦。

張頁在會上對競爭對手做出了回應(yīng)。他展示的一張走勢圖顯示了在數(shù)月的時間內(nèi)，航交所發(fā)布的亞洲至美西的指數(shù)走勢與德魯里發(fā)布的集裝箱運費基準指數(shù)的走勢十分接近，但他指出在某些時間后者的指數(shù)連續(xù)多個星期維持不變，而航交所的指數(shù)則隨趨勢上下波動�！拔覀兊那€看起來更像是一個曲線，它們（德魯里）沒有跟蹤到一些價格的變化。我不是說他們的指數(shù)就不是一個好指標，我展示這些只是為了讓大家看到這些信息�！彼f。

德魯里尚未公布上海至洛杉磯的世界集裝箱指數(shù)（WCI），該指數(shù)正是為衍生品市場而打造的。

“重要的是，這三大指數(shù)有關(guān)聯(lián)性，都能反映市場走勢，即便它們的來源和計算方法不同�！钡卖斃锏腜hilip Damas說，“WCI指數(shù)與航交所發(fā)布的指數(shù)的不同之處在于，WCI指數(shù)不僅將覆蓋從中國出口的航線，也將覆蓋中國進口航線和跨大西洋航線�！薄　�

標簽：航交所