印度船東Reliance Power需要好望角船每年從印尼運(yùn)送約2000萬(wàn)噸煤到其國(guó)內(nèi)的發(fā)電廠(chǎng)。這一數(shù)字預(yù)計(jì)將增至3000萬(wàn)噸。為此， Reliance Power正在計(jì)劃投資組建好望角型散貨船船隊(duì)，業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，Reliance Power正在尋找在韓國(guó)和中國(guó)合適的船廠(chǎng)，建造4至6艘20萬(wàn)噸級(jí)的船。
    業(yè)內(nèi)人士補(bǔ)充說(shuō)，2008年10月，Reliance Power曾和中國(guó)的青島北海船廠(chǎng)進(jìn)行了談判，能付出的要少得多，并能夠在2012年交付。
    據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，好望角船目前價(jià)格約5000萬(wàn)美元至5500萬(wàn)美元一艘，取決于船東愿意付多少預(yù)付款，和兩年前相比，6艘船可以為Reliance Power節(jié)省約2.4億美元。
   大型造船廠(chǎng)參與散貨船的訂造
    據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)的報(bào)道，Reliance去年底就與韓國(guó)企業(yè)協(xié)商訂造散貨船。該項(xiàng)目單當(dāng)時(shí)訂造的是6～10艘散貨船。按照好望角型（17萬(wàn)載重噸級(jí)大型船舶）散貨船最近每艘6000萬(wàn)～7000萬(wàn)美元的船價(jià)計(jì)算，該項(xiàng)目最大達(dá)到了7億美元。
    韓國(guó)船企大部分參與了該項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)，除了現(xiàn)代重工以外的大宇造船海洋、三星重工、STX造船海洋、韓進(jìn)重工等以及中小造船廠(chǎng)都提交了提案。
    特別是三星重工散貨船手持訂單為零的情況下，也對(duì)該項(xiàng)目表示了興趣。三星重工一直集中于鉆井船、LNF-FPSO（浮式天然氣生產(chǎn)存儲(chǔ)設(shè)備）等高附加值船舶的建造，但最近訂單稀少的情況下也進(jìn)軍散貨船的接單。三星重工有關(guān)人士說(shuō)，“2000年以后一直沒(méi)有建造散貨船，但因?yàn)樵擁?xiàng)目是長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)好不容易出現(xiàn)的訂單，所以吸引了很多人的目光�！�
    計(jì)劃訂造散貨船的Reliance集團(tuán)是世界富豪之一創(chuàng)辦的印度代表企業(yè)，從制造工廠(chǎng)和商社開(kāi)始起家，進(jìn)軍石油化學(xué)、成品油領(lǐng)域之后，又進(jìn)軍通信、物流、電力等領(lǐng)域，逐漸擴(kuò)大規(guī)模，至今一直租賃船舶使用，但此次首次打算訂造船舶。
    遭受接單困難的中韓造船業(yè)此次將展開(kāi)激烈的接單競(jìng)爭(zhēng)。