香港船東協(xié)會(huì)常務(wù)董事Arthur Bowring說(shuō)：“中國(guó)應(yīng)大力鼓勵(lì)船廠回收老船�！�

上周五在青島舉行的世界航運(yùn)峰會(huì)上，與會(huì)者Arthur Bowring表示，作為額外的激勵(lì)，中國(guó)政府在進(jìn)口廢船拆解的稅收上取消3％的關(guān)稅和17％的增值稅。“這以前有過(guò)先例，”他說(shuō)。作為進(jìn)一步的吸引力，船廠也應(yīng)要求有在香港的船舶安全和環(huán)�；厥盏墓�約認(rèn)證。談到船廠回收設(shè)施的利益，Arthur Bowring表示，這將減少船廠的產(chǎn)能過(guò)剩，同時(shí)保持或創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)和相關(guān)設(shè)施。并將消除關(guān)閉船廠的政治阻力。

他補(bǔ)充說(shuō)，廢鋼可以重新使用或熔化重鑄。此舉將減少中國(guó)進(jìn)口鐵礦石和煤，并有效減少污染和能源需求，因?yàn)槭褂没厥盏匿摬谋仁褂描F礦石和煤炭重新建造材料要節(jié)約更多的能源。Arthur Bowring說(shuō)，將船廠改建為船舶回收中心，是一個(gè)較為現(xiàn)實(shí)的選擇，這將比試圖關(guān)閉中國(guó)船廠以削減該國(guó)的造船能力要好。 他指出，在關(guān)閉船廠上有極大的政治阻力，尤其是在省和地方一級(jí)，“無(wú)論經(jīng)濟(jì)多么不景氣”的造船廠。這是因?yàn)榇瑥S為船廠本身和輔助行業(yè)提供就業(yè)崗位，現(xiàn)在中國(guó)正處于全球經(jīng)濟(jì)衰退的負(fù)面影響中保持社會(huì)穩(wěn)定的重點(diǎn)時(shí)期。Arthur Bowring還說(shuō)，中國(guó)的“巨大的造船能力不會(huì)在一夜之間消失�！�