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中國船企領(lǐng)跑!全球造船業(yè)兩強(qiáng)爭霸時(shí)代來臨

中國船企領(lǐng)跑!全球造船業(yè)兩強(qiáng)爭霸時(shí)代來臨

在過去兩年集裝箱船和LNG船創(chuàng)紀(jì)錄的新船訂單推動(dòng)下,中韓兩國船企新船訂單全球市場占有率首次超過四分之三,中國船企手持訂單市場占有率更是超過韓國創(chuàng)下歷史新高,全球造船業(yè)兩強(qiáng)爭霸格局未變。...
2022-05-30 09:00:00

克拉克森研究:船舶收益指標(biāo)追蹤油輪市場變化趨勢

克拉克森研究:船舶收益指標(biāo)追蹤油輪市場變化趨勢

新冠疫情以來,在2020年上半年期貨升水催生的大量囤油需求推動(dòng)運(yùn)費(fèi)暴漲后,油輪市場經(jīng)歷了一段持續(xù)低迷期。...
2022-05-28 17:50:00

5514艘!希臘船東“乘風(fēng)破浪”領(lǐng)航地位難撼動(dòng)

5514艘!希臘船東“乘風(fēng)破浪”領(lǐng)航地位難撼動(dòng)

即使面對新冠疫情的沖擊,希臘船東的船隊(duì)規(guī)模依舊保持增長勢頭,其全球最大船東國的地位難以撼動(dòng)。...
2022-05-27 11:50:00

救救歐洲造船業(yè)?德國呼吁歐洲擺脫對中國造船業(yè)依賴

救救歐洲造船業(yè)?德國呼吁歐洲擺脫對中國造船業(yè)依賴

新冠疫情讓一度復(fù)蘇的德國造船業(yè)遭受重創(chuàng),如今俄烏戰(zhàn)爭也給高度依賴俄羅斯能源的歐洲國家敲響了警鐘,德國造船業(yè)更是強(qiáng)烈呼吁歐洲減少在船舶領(lǐng)域?qū)χ袊囊蕾嚒?..
2022-05-26 09:33:00

缺!這種船,還需要造至少200艘!

近日,挪威船王弗雷德里克森旗下的船舶投資公司 SFL Corp認(rèn)為,隨著新的環(huán)保法規(guī)的生效以及巨大的市場需求,全球需要掀起一波滾裝船建造浪潮市場才能夠被滿足。...
2022-05-24 18:38:00

新造船市場持續(xù)低迷二手船交易仍是市場主力

船東在二手船交易市場上比在新造船市場上更為活躍。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在其最新周報(bào)中表示,近期新造船市場持續(xù)低迷,似乎仍受到造船進(jìn)度延遲和運(yùn)營中斷的影響,但由于干散貨船和油輪運(yùn)輸市場表現(xiàn)強(qiáng)勁,...
2022-05-21 12:06:42

克拉克森研究:全球汽車海運(yùn)市場的復(fù)蘇與轉(zhuǎn)型之路

克拉克森研究:全球汽車海運(yùn)市場的復(fù)蘇與轉(zhuǎn)型之路

全球汽車運(yùn)輸船市場在經(jīng)歷了去年的強(qiáng)勢反彈后,2022年繼續(xù)加快復(fù)蘇,近期汽車運(yùn)輸船期租租金已經(jīng)打破金融危機(jī)前的記錄并創(chuàng)下歷史新高。與其他細(xì)分航運(yùn)市場一樣,在多重因素的疊加作用下,汽車運(yùn)輸船市場已駛上快車道。...
2022-05-20 15:48:06

三大主力船型運(yùn)輸市場前瞻

運(yùn)力方面,Clarksons數(shù)據(jù)顯示,4月28日在港集裝箱船運(yùn)力占全球總運(yùn)力比例的7天移動(dòng)平均值已達(dá)36 5%,接近37%的記錄高位,擁堵仍占用了大量有效運(yùn)力。...
2022-05-19 18:26:46

新造船市場V字反彈,船企分享新周期蛋糕

新造船市場V字反彈,船企分享新周期蛋糕

世界新造船市場成交量持續(xù)回升,1-4月市場走出“V”字反彈。LNG運(yùn)輸船市場獲得業(yè)界較大關(guān)注,中國造船企業(yè)憑借6艘大型LNG運(yùn)輸船80余億元人民幣的超級(jí)大單實(shí)現(xiàn)新突破。此外,中小型船舶市場出現(xiàn)積極變化,一批有實(shí)力的中小型造船企業(yè)抓住市場機(jī)遇獲得更多訂單。4月更多世界新...
2022-05-17 09:52:44

至少70艘!歐洲“氣”急!中國船廠商機(jī)來了!

至少70艘!歐洲“氣”急!中國船廠商機(jī)來了!

俄烏戰(zhàn)爭給歐洲能源行業(yè)帶來翻天覆地的變化。原本聚焦綠色能源、一度放棄LNG開發(fā)項(xiàng)目的歐洲國家將目光重新轉(zhuǎn)向LNG-FSRU。預(yù)計(jì)未來歐洲市場將需要數(shù)十艘FSRU,以彌補(bǔ)俄羅斯天然氣的缺口。...
2022-05-22 08:52:00

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