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預期轉弱,集裝箱船拆解量明顯增長!

預期轉弱,集裝箱船拆解量明顯增長!

今年3月底至4月中下旬集運市場出現(xiàn)了短暫的“觸底反彈”,但近期弱勢再現(xiàn)。5月19日,SCFI收于972點,較四月中下旬高點下滑6 2%,較年初下滑8 4%。在需求乏力、運力格局寬松、運費走低的背景下...
2023-05-24 08:41:59

運價連跌4周!集裝箱航運業(yè)回歸買方市場

運價連跌4周!集裝箱航運業(yè)回歸買方市場

市場需求低迷,運價疲軟不振,上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)連續(xù)第四周下跌。...
2023-05-22 08:50:28

集裝箱航運板塊收益仍遠高于疫情前水平

疫情期間,集裝箱班輪公司因收益大漲而備受關注,而集裝箱船租賃市場則在公眾視線之外獲得了創(chuàng)紀錄的收益。從全球范圍看,班輪公司大約有一半的船隊為公司自有,其余的運力則來自船舶租賃公司或獨立船東。...
2023-05-17 16:38:10

運價連跌三周!三大變數(shù)影響集裝箱船市場走勢

運價連跌三周!三大變數(shù)影響集裝箱船市場走勢

集運運價連續(xù)三周走跌,預估市場見底要推遲到第三季度。根據(jù)上海航交所5月12日發(fā)布的最新數(shù)據(jù),SCFI指數(shù)上周下跌14 88點至983 41點,跌幅從之前一周的0 14%再度擴大至1 49%,主要遠洋航線除了遠東到地中海線小幅上漲,其余三大航線都走跌,其中美西線跌幅最深。...
2023-05-15 09:29:29

班輪準班率恢復到疫情前水平

班輪準班率恢復到疫情前水平

海運咨詢機構Sea Intelligence表示,集裝箱班輪公司的準班率正在不斷提高,已恢復到疫情前的水平。...
2023-05-11 16:31:02

兩連跌!集裝箱航運運價見底或推遲到三季度

兩連跌!集裝箱航運運價見底或推遲到三季度

集運運價上周繼續(xù)下滑,上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)連續(xù)兩周失守千點。根據(jù)上海航交所5月5日發(fā)布的最新數(shù)據(jù),SCFI指數(shù)上周下跌1 44點至998 29點,跌幅0 14%,雖然是兩周連跌,但跌幅較之前一周的3 6%顯著收窄,且歐美主要航線漲跌幅度都不超過1%,顯示運價基本接近見底。...
2023-05-08 09:33:21

平均航速降低4%,集裝箱航運市場運力供應下降

平均航速降低4%,集裝箱航運市場運力供應下降

由于新冠肺炎疫情期間市場需求強勁且港口普遍擁堵,班輪運營商將船舶平均航速提高了4%。而當前情況已大不相同,2023年第一季度,集裝箱船平均航速已降至13 8節(jié),同比下降4%,預計2025年前將下降10%。...
2023-05-05 15:39:07

運價再度失守千點大關!集裝箱航運市場復蘇無力

運價再度失守千點大關!集裝箱航運市場復蘇無力

在連漲四周后,集裝箱航運運價上周再度回落,上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)再度失守千點大關。根據(jù)上海航交所4月28日發(fā)布的最新數(shù)據(jù),SCFI指數(shù)上周下跌37 34點至999 73點,跌幅3 6%。不過,4月以來SCFI指數(shù)累計漲幅8 22%,其中遠東到美西和美東線漲幅分別為26 57%及20 3%,...
2023-05-04 09:12:26

全球班輪公司運力百強最新排名(2023年5月)

全球班輪公司運力百強最新排名(2023年5月)

根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù),截止5月3日,全球在運營集裝箱船數(shù)量共計6593艘,總運力為268 73萬TEU,折合約3 21億載重噸。其中,前三大班輪公司總運力占全球市場的46 52%。...
2023-05-07 20:48:00

運價連漲四周!集裝箱航運市場恢復“正常”

集裝箱航運運價已經(jīng)連續(xù)四周上漲,二季度市場表現(xiàn)有所好轉。根據(jù)上海航交所4月21日發(fā)布的最新數(shù)據(jù),SCFI指數(shù)上周續(xù)漲3 42點至1037 07點,漲幅0 33%,連續(xù)兩周站上1000點關卡,續(xù)創(chuàng)1月中旬以來新高。不過,美西線、美東線運價再次回落。...
2023-04-24 09:35:17

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