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“一艙難求”重演?SCFI指數(shù)連漲七周突破2200點

“一艙難求”重演?SCFI指數(shù)連漲七周突破2200點

紅海危機影響持續(xù),再加上北美市場旺盛的出貨需求支撐,集運運價一路上揚,上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)連漲七周,一舉沖破2200點大關(guān)。...
2024-01-14 21:20:57

海上絲路指數(shù):紅海沖突影響持續(xù)綜合指數(shù)繼續(xù)上漲

海上絲路指數(shù):紅海沖突影響持續(xù)綜合指數(shù)繼續(xù)上漲

本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于1745 5點,較上周上漲17 1%。21條航線中有15條航線運價指數(shù)上漲,6條航線運價指數(shù)下跌...
2024-01-13 17:26:05

匯豐銀行:紅海危機或再刺激集運運費上漲

匯豐(HSBC)在一份關(guān)于當前紅海航運威脅的最新報告中表示,如果紅海危機持續(xù),迫使集裝箱航運公司在更長時間內(nèi)航行到非洲南部,而不是通過蘇伊士運河,那么由于更高的運費和更長的運輸時間,集運公司的收益將得到提振。相反,如果問題快速解決,運費會再次暴跌。...
2024-01-12 18:06:21

紅海危機持續(xù),歐線集裝箱運費飆升至15個月新高

紅海危機持續(xù),歐線集裝箱運費飆升至15個月新高

也門胡塞武裝組織對通過曼德海峽的商船發(fā)動了數(shù)次襲擊,歐線集裝箱運費隨之上升,已達15個月來的新高。 市場消息人士稱,船舶從蘇伊士運河改道好望角航線造成的交貨期延長、空白航次增多以及港口擁堵加劇等問題導致集裝箱供應(yīng)受阻,疊加中國春節(jié)假期前的市場需求增加,短期內(nèi)...
2024-01-12 16:45:01

主要航線運價普漲!Drewry世界集裝箱指數(shù)本周上漲15%

主要航線運價普漲!Drewry世界集裝箱指數(shù)本周上漲15%

Drewry世界集裝箱指數(shù)WCI在經(jīng)歷上周的大漲后,于本周(截至1月11日)延續(xù)上漲勢頭,達到3072美元 FEU,比上周上漲15%,較2022年同期上漲44%,比2019年(疫情前)1420美元的平均水平高116%,是自2022年10月以來最高的運費水平。...
2024-01-12 16:40:52

新一輪“缺箱”來了?亞洲港口減少78萬TEU

新一輪“缺箱”來了?亞洲港口減少78萬TEU

“亞洲的暫時缺箱問題將對供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大影響?!奔t海危機對供應(yīng)鏈的影響正逐步擴大,最新消息是,亞洲可能要面臨缺箱了。...
2024-01-10 18:01:17

雖有胡賽武裝襲擊風險,中俄集裝箱船繼續(xù)通行紅海

雖有胡賽武裝襲擊風險,中俄集裝箱船繼續(xù)通行紅海

一批前往俄羅斯港口的中國公司運營的集裝箱船繼續(xù)通行蘇伊士運河。...
2024-01-10 17:04:03

美國進口箱量略有增長,船舶延誤時間增加

美國進口箱量略有增長,船舶延誤時間增加

最新數(shù)據(jù)顯示,2023年12月,美國進口箱量較2023年11月增長0 4%。巴拿馬運河干旱似乎沒有影響美國12月東海岸和墨西哥灣沿岸港口的進口箱量,但船舶延誤時間增加,尤其是在墨西哥灣沿岸的港口。...
2024-01-10 16:58:02

紅海繞行對集裝箱船運力供給只有短期影響?

紅海繞行對集裝箱船運力供給只有短期影響?

在春節(jié)來臨之前,貨運人將面臨壓力,但影響將是暫時的。 在2月10日之前的幾周,避行紅海帶來的的運力壓力將達到頂峰。但由于季節(jié)性需求下降,艙位將足以滿足需求。 為避免在紅海遭受襲擊,船只繞行好望角而導致的運力限制可能會持續(xù)到春節(jié),但從長遠來看,應(yīng)該不會導致航運...
2024-01-09 17:57:56

船公司紛紛避行紅海,集裝箱運價再度攀升

船公司紛紛避行紅海,集裝箱運價再度攀升

因形勢仍不穩(wěn)定,馬士基暫時取消紅海航線。更長時間的繞行航線導致運力減少,可用貨艙位減少,從而支撐運價。航運公司收取的附加費也增加了貨主的成本。...
2024-01-08 13:04:10

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