2024年，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神，聚焦集團(tuán)“一二三四”工作部署，持續(xù)深化改革、強(qiáng)化科技創(chuàng)新、推動(dòng)綠色低碳智能發(fā)展，公司營業(yè)收入、利潤總額、經(jīng)營接單量及研發(fā)投入均創(chuàng)歷史新高，譜寫了中遠(yuǎn)海運(yùn)重工高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

順應(yīng)新趨勢  產(chǎn)品結(jié)構(gòu)全面優(yōu)化

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工緊密圍繞市場需求，秉持“數(shù)量充足、質(zhì)量合格、節(jié)奏均衡、風(fēng)險(xiǎn)可控”的接單原則，憑借敏銳的市場洞察力和卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，搶抓機(jī)遇，市場營銷成效持續(xù)顯現(xiàn)。

船舶建造業(yè)務(wù)取得突破性進(jìn)展

公司順應(yīng)航運(yùn)業(yè)“綠色、低碳、智能”發(fā)展趨勢，以高質(zhì)量、高性能的產(chǎn)品和服務(wù)為基石，穩(wěn)扎穩(wěn)打做好經(jīng)營接單工作，聚焦綠色轉(zhuǎn)型，在散貨船、集裝箱船、油船及特種船的訂單承接方向均實(shí)現(xiàn)了新突破，簽署多艘新能源、綠色低碳智能型船舶訂單，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。船舶建造業(yè)務(wù)取得了突破性進(jìn)展，成功承接63艘船舶訂單，涵蓋散貨船、集裝箱船、甲醇雙燃料礦砂船、油船、氣體船等多個(gè)船型。其中，高端、綠色、智能型船舶占年度訂單的67%，比例不斷提升，充分展現(xiàn)了公司在船舶建造領(lǐng)域的綜合實(shí)力和市場競爭力。

修理改裝業(yè)務(wù)拓展與海工業(yè)務(wù)發(fā)展

修理改裝全面拓展，公司積極拓展高附加值業(yè)務(wù)，承接脫硫塔加裝、節(jié)能減排、新能源改裝、LNG/LPG修理以及豪華郵輪修理等項(xiàng)目，業(yè)務(wù)范圍不斷拓展，服務(wù)能力持續(xù)提升。海工業(yè)務(wù)做精做強(qiáng)，公司緊抓市場熱點(diǎn)，簽訂穿梭油輪和高端風(fēng)電安裝船系列訂單，鞏固細(xì)分市場領(lǐng)先地位。同時(shí)，開啟FSO EPC建造的先例，拓寬海工業(yè)務(wù)范圍。此外，公司還積極拓展新客戶，承接了高端海工支持船項(xiàng)目，為海工業(yè)務(wù)增添新增長點(diǎn)。

配套業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級

配套業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級，公司積極推進(jìn)新能源業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，在甲醇系統(tǒng)、船載碳捕集系統(tǒng)、低溫安全閥、LNG船薄膜型泄漏檢測技術(shù)等方面取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，部分產(chǎn)品已成功獲得訂單，為配套業(yè)務(wù)注入新活力。

提高美譽(yù)度  生產(chǎn)質(zhì)效顯著提升

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工緊密圍繞市場需求，秉持“數(shù)量充足、質(zhì)量合格、節(jié)奏均衡、風(fēng)險(xiǎn)可控”的接單原則，憑借敏銳的市場洞察力和卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，搶抓機(jī)遇，市場營銷成效持續(xù)顯現(xiàn)。

船舶建造業(yè)務(wù)取得突破性進(jìn)展

公司順應(yīng)航運(yùn)業(yè)“綠色、低碳、智能”發(fā)展趨勢，以高質(zhì)量、高性能的產(chǎn)品和服務(wù)為基石，穩(wěn)扎穩(wěn)打做好經(jīng)營接單工作，聚焦綠色轉(zhuǎn)型，在散貨船、集裝箱船、油船及特種船的訂單承接方向均實(shí)現(xiàn)了新突破，簽署多艘新能源、綠色低碳智能型船舶訂單，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。船舶建造業(yè)務(wù)取得了突破性進(jìn)展，成功承接63艘船舶訂單，涵蓋散貨船、集裝箱船、甲醇雙燃料礦砂船、油船、氣體船等多個(gè)船型。其中，高端、綠色、智能型船舶占年度訂單的67%，比例不斷提升，充分展現(xiàn)了公司在船舶建造領(lǐng)域的綜合實(shí)力和市場競爭力。

修理改裝業(yè)務(wù)拓展與海工業(yè)務(wù)發(fā)展

修理改裝全面拓展，公司積極拓展高附加值業(yè)務(wù)，承接脫硫塔加裝、節(jié)能減排、新能源改裝、LNG/LPG修理以及豪華郵輪修理等項(xiàng)目，業(yè)務(wù)范圍不斷拓展，服務(wù)能力持續(xù)提升。海工業(yè)務(wù)做精做強(qiáng)，公司緊抓市場熱點(diǎn)，簽訂穿梭油輪和高端風(fēng)電安裝船系列訂單，鞏固細(xì)分市場領(lǐng)先地位。同時(shí)，開啟FSO EPC建造的先例，拓寬海工業(yè)務(wù)范圍。此外，公司還積極拓展新客戶，承接了高端海工支持船項(xiàng)目，為海工業(yè)務(wù)增添新增長點(diǎn)。

配套業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級

配套業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級，公司積極推進(jìn)新能源業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，在甲醇系統(tǒng)、船載碳捕集系統(tǒng)、低溫安全閥、LNG船薄膜型泄漏檢測技術(shù)等方面取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，部分產(chǎn)品已成功獲得訂單，為配套業(yè)務(wù)注入新活力。

提高美譽(yù)度  生產(chǎn)質(zhì)效顯著提升

海工業(yè)務(wù)方面，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工交付首艘NG20000型風(fēng)電安裝船，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成VLCC雄鷹輪改裝FPSO、交付國內(nèi)首例MOSS球型罐LNGC改裝FSRU，展示了公司在海工領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力和創(chuàng)新能力。修理改裝業(yè)務(wù)保持高效生產(chǎn)節(jié)奏和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，2024年度完工船舶1275艘，多個(gè)項(xiàng)目的成功實(shí)施，進(jìn)一步提升了公司在修理改裝領(lǐng)域的市場競爭力。

海工業(yè)務(wù)方面，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工交付首艘NG20000型風(fēng)電安裝船，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成VLCC雄鷹輪改裝FPSO、交付國內(nèi)首例MOSS球型罐LNGC改裝FSRU，展示了公司在海工領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力和創(chuàng)新能力。修理改裝業(yè)務(wù)保持高效生產(chǎn)節(jié)奏和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，2024年度完工船舶1275艘，多個(gè)項(xiàng)目的成功實(shí)施，進(jìn)一步提升了公司在修理改裝領(lǐng)域的市場競爭力。

配套業(yè)務(wù)方面，南通重工裝備獲國內(nèi)首張氨燃料罐工廠認(rèn)可證書及船用產(chǎn)品證書，南通遠(yuǎn)洋配套/威海重工科技“海盾”品牌市場影響力不斷擴(kuò)大，南京船配實(shí)現(xiàn)從零件到部件轉(zhuǎn)型，中興海陸獲得全球首張無人機(jī)檢測證書，豐昌船務(wù)開拓PV閥、阻火器和專業(yè)設(shè)備檢測服務(wù)新業(yè)務(wù)，大連迪施/上海市一萬度力完成新能源主機(jī)活塞和缸蓋焊接的MAN認(rèn)證等為公司的配套業(yè)務(wù)增添了新的動(dòng)力和發(fā)展方向。

為了加強(qiáng)科技創(chuàng)新平臺建設(shè)，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工組建了黃震院士工作運(yùn)行辦公室，充分發(fā)揮院士工作站專家技術(shù)引領(lǐng)作用。同時(shí)，公司積極參與共建船海新能源及動(dòng)力裝備工程中心及聯(lián)合創(chuàng)新中心，參加中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)氨發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新聯(lián)合體，聯(lián)合研發(fā)甲醇雙燃料主機(jī)及甲醇雙燃料動(dòng)力船舶配套裝備系統(tǒng)。在平臺申報(bào)方面，重工設(shè)計(jì)研究院申報(bào)國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，威海重工科技、南通遠(yuǎn)洋配套獲得國家級專精特新“小巨人”企業(yè)認(rèn)定。

在科研項(xiàng)目管理方面，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工積極推進(jìn)科研立項(xiàng)工作。公司申報(bào)了多項(xiàng)海洋工程技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體攻關(guān)任務(wù)，并獲批了集團(tuán)“十四五”第三批科研項(xiàng)目。同時(shí)，公司還立項(xiàng)了多項(xiàng)重工級科研項(xiàng)目，并有多個(gè)項(xiàng)目順利通過了結(jié)題驗(yàn)收，取得了階段性成果。

在科技創(chuàng)新成果方面，公司的多項(xiàng)技術(shù)成果在重要產(chǎn)業(yè)“百大工程”專項(xiàng)、中央企業(yè)科技成果應(yīng)用拓展工程以及集團(tuán)科技創(chuàng)新大賽活動(dòng)中均取得了優(yōu)異成績。其中，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎的“2.4萬箱級節(jié)能環(huán)保智能集裝箱船研制及應(yīng)用”獲得了現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)；大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎“全球最大高壓LNG雙動(dòng)力超大型原油船關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”入選遼寧省企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃；揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“超大型智能雙燃料集裝箱船設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”獲中國造船工程學(xué)會(huì)一等獎(jiǎng)；大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“船舶外板智能防腐機(jī)器人系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”獲中國造船工程學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工“海上風(fēng)電工程建設(shè)關(guān)鍵裝備研制與應(yīng)用”獲中國造船工程學(xué)會(huì)特等獎(jiǎng)；舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“船舶艙室降噪設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”獲中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)科技獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)；重工設(shè)計(jì)研究院“基于虛擬化客戶端的船舶精益設(shè)計(jì)協(xié)同平臺開發(fā)及應(yīng)用”獲中國造船工程學(xué)會(huì)一等獎(jiǎng)，充分展示了重工在科技創(chuàng)新方面的實(shí)力和成果。

加快智能化  發(fā)展動(dòng)能更加強(qiáng)勁

2024年，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在綠色化生產(chǎn)、數(shù)字化運(yùn)營、智能化制造“三化”建設(shè)方面取得了顯著成效，為公司的持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

在綠色化生產(chǎn)方面，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工積極推進(jìn)綠色船舶建造項(xiàng)目，24k TEU（甲醇DF）、16k TEU（甲醇DF）、305k VLCC（LNG DF）、氨燃料拖輪等建造項(xiàng)目有序推進(jìn)，同時(shí)培育LNGC建造能力形成初步方案。在新能源修理改裝方面，公司編制大型集裝箱船LNG修理改裝PEP方案，研究高錳鋼在LNG燃料艙/罐上的應(yīng)用。在環(huán)保管理方面，公司開展了多次生態(tài)環(huán)保檢查，推進(jìn)了焊煙治理和VOCs治理減排工作，推廣使用低VOCs涂料，并試點(diǎn)機(jī)器人自動(dòng)噴涂、靜電噴涂等新工藝。此外，公司還獲得了多項(xiàng)綠色工廠認(rèn)證，并在能源管理方面取得了良好成效。

在數(shù)字化運(yùn)營方面，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工積極響應(yīng)國家數(shù)字化轉(zhuǎn)型號召，全力推進(jìn)數(shù)字化運(yùn)營平臺的建設(shè)和應(yīng)用。該平臺的上線實(shí)現(xiàn)了公司數(shù)據(jù)資源的整合與共享，大幅提升了決策效率和運(yùn)營水平。通過該平臺，公司能夠?qū)崟r(shí)掌握生產(chǎn)進(jìn)度、庫存狀況、設(shè)備狀態(tài)等關(guān)鍵信息，為生產(chǎn)管理和決策提供了精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持。2024年度，公司統(tǒng)籌規(guī)劃并實(shí)施了多個(gè)數(shù)智化項(xiàng)目，包括統(tǒng)建數(shù)智化項(xiàng)目5個(gè)，統(tǒng)籌規(guī)劃企業(yè)項(xiàng)目9個(gè)，以及企業(yè)自建項(xiàng)目47個(gè)，百萬以上的重點(diǎn)項(xiàng)目開工率達(dá)到了91.53%。數(shù)字化運(yùn)營平臺一期的上線應(yīng)用，初步實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)入湖、系統(tǒng)貫通、輔助分析等目標(biāo)。船舶建造生產(chǎn)管控平臺的開發(fā)應(yīng)用，讓船舶總裝并行建造資源調(diào)度更加高效，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工平臺一期的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了單船建造計(jì)劃編制作業(yè)工時(shí)節(jié)省約200小時(shí)，各專業(yè)計(jì)劃編制效率提升50%以上。此外，修船綜合管理系統(tǒng)在5家修船企業(yè)得到了應(yīng)用，構(gòu)建了“修船標(biāo)準(zhǔn)化工程字典”及“自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算體系”。公司還在人工智能應(yīng)用方面進(jìn)行了積極探索，智慧商機(jī)系統(tǒng)整合了大量船型、船廠和船東船管基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)，提升了人工排查和合規(guī)檢查效率。智能報(bào)價(jià)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了散貨船報(bào)價(jià)單的自動(dòng)生成，報(bào)價(jià)效率提升了一倍。

在智能化制造方面，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工緊跟智能制造的發(fā)展趨勢，積極推進(jìn)智能化生產(chǎn)線的建設(shè)。公司編制印發(fā)了智能制造三年滾動(dòng)計(jì)劃，發(fā)布了智能制造全景圖譜，并與高校及裝備供應(yīng)商加強(qiáng)了深度合作。全年全系統(tǒng)累計(jì)建成并投產(chǎn)了68條智能產(chǎn)線，保持了國內(nèi)領(lǐng)先水平。南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎榮獲工信部第一批卓越級智能工廠，建成投產(chǎn)了國內(nèi)船舶行業(yè)首臺套火工彎板機(jī)器人和復(fù)雜多支管焊接機(jī)器人智能產(chǎn)線；大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎成功入選工信部智能制造示范工廠；揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工和大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工入選工信部2024年度5G工廠；上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工廠區(qū)智慧物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目入選5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)行業(yè)典型應(yīng)用案例。

初心不改，征途漫漫。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將緊緊圍繞“數(shù)字智能”和“綠色低碳”兩大賽道，勇?lián)?ldquo;綠色低碳智能船舶研制”戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展重任，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，永葆創(chuàng)業(yè)激情與奮斗姿態(tài)，以“為有犧牲多壯志，敢教日月?lián)Q新天”的豪邁情懷，信心滿懷、斗志昂揚(yáng)，腳踏實(shí)地、攜手并進(jìn)，在建設(shè)“中國領(lǐng)先、世界一流”企業(yè)的征程中加速奔跑，書寫高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章。