1月8日下午，中國船舶黃埔文沖為德國NORD集團(tuán)公司建造的1900TEU系列船1#船H2500、2#船H2501舉行命名儀式。

在來賓的共同見證與祝福下，H2500船被命名為“NORDATLANTIC”輪、H2501船被命名為“NORDBALTIC”輪，兩船順利命名，黃埔文沖喜迎2025新年開門紅。

NORD集團(tuán)是黃埔文沖的資深合作伙伴與摯友，自2013年起便攜手同行。首次合作的4艘2500TEU集裝箱船于2017年初圓滿交付，憑借著船舶的優(yōu)良性能與良好服務(wù)保障，雙方于2023年情誼再續(xù)，成功簽署了4艘由黃埔文沖公司自主開發(fā)、設(shè)計(jì)的“鴻鵠”系列1900TEU集裝箱船新訂單。系列船長(zhǎng)172米，型寬27.5米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，主輔機(jī)均配備了SCR系統(tǒng)，滿足TIER III排放標(biāo)準(zhǔn)。其主機(jī)燃料系統(tǒng)滿足甲醇READY的要求，后期可改用甲醇燃料，是一型節(jié)能減排、高性價(jià)比、符合航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的綠色船舶。

自簽訂建造合同伊始，黃埔文沖便致力于將系列船打造成精品船，配備強(qiáng)有力的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，并在項(xiàng)目推進(jìn)過程中運(yùn)用精益管理思路理順建造流程，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、嚴(yán)控建造周期，1#船于2024年11月25日完工封船，較合同期提前4個(gè)多月；2#船計(jì)劃在1月中旬交付，較合同期提前5個(gè)多月，實(shí)現(xiàn)“一艘比一艘好”、“一艘比一艘快”的目標(biāo)，突顯出黃埔文沖在支線箱船批量建造方面的實(shí)力與優(yōu)勢(shì)。

1月9日上午，三方代表在交船文本上簽字，“NORDATLANTIC”輪正式交付船東使用。