航運(yùn)界網(wǎng)消息，據(jù)外媒報(bào)道，9月24日，在利物浦舉行的英國執(zhí)政黨工黨大會(huì)的一次邊緣會(huì)議上，與會(huì)人員敦促英國政府開辟一條打擊俄羅斯石油貿(mào)易的新戰(zhàn)線，將矛頭直指那些掩蓋貨物真實(shí)價(jià)值的偽造文件。

具體來說，部長們收到了一份建議清單，以加強(qiáng)對(duì)俄羅斯“黑暗艦隊(duì)”（dark fleet）的管控力度，其中包括加大對(duì)船東、海員和使貿(mào)易正常運(yùn)作的商業(yè)利益的壓力。

據(jù)悉，斯塔默（Keir Starmer）領(lǐng)導(dǎo)的新政府自7月上臺(tái)以來，利用即將離任的保守黨政府最后幾個(gè)小時(shí)出臺(tái)的立法指定了25艘油輪。其中，部分油輪已經(jīng)恢復(fù)了有限的貿(mào)易，參會(huì)人員呼吁政府采取進(jìn)一步行動(dòng)，對(duì)油輪貿(mào)易施加壓力。

基輔經(jīng)濟(jì)學(xué)院（Kyiv School of Economics）的Anna Vlasyuk指出，自2023年以來，已有超700艘原油油輪和成品油輪參與了俄羅斯石油的貿(mào)易運(yùn)輸，核心參與的船舶數(shù)量達(dá)到45艘。

根據(jù)七國集團(tuán)（G7）對(duì)俄羅斯原油實(shí)施的價(jià)格上限政策，只有當(dāng)石油價(jià)格低于上限時(shí)，西方航運(yùn)和保險(xiǎn)服務(wù)才能夠?yàn)橛洼嗊\(yùn)輸提供保護(hù)。價(jià)格上限計(jì)劃于2022年12月首次推出，旨在限制俄羅斯從中獲得利潤。

保險(xiǎn)公司可以要求過境船舶提供證明其“運(yùn)輸原油售價(jià)低于60美元/桶，燃料油等低價(jià)值出口產(chǎn)品低于45美元/桶，柴油和汽油等高價(jià)值出口產(chǎn)品低于100美元/桶的”文件。但業(yè)內(nèi)也存在反對(duì)的聲音，該方認(rèn)為，這些文件很容易被西方監(jiān)管機(jī)構(gòu)無法控制的交易員偽造。

哈佛大學(xué)（Harvard University）戴維斯中心的俄羅斯能源和金融專家Craig Kennedy表示，英國可以靈活履行計(jì)劃，即只有獲得了G7或歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)可的貿(mào)易商參與到貨物運(yùn)輸時(shí)，才予以批準(zhǔn)通過。

“他們需要得到一份價(jià)格證明文件，來自對(duì)英國、歐盟或G7法律完全負(fù)責(zé)的交易商。這是需要注意的一點(diǎn)改變。如果你想要在俄羅斯開展業(yè)務(wù)，就必須確保你所獲得的貨物價(jià)格是由真正負(fù)責(zé)的貿(mào)易商提供的。”

在Craig Kennedy看來，如果以上設(shè)想成為現(xiàn)實(shí)，“參與方會(huì)是那些將總部設(shè)在英國或者歐洲的大型貿(mào)易公司，他們?cè)谀抢镞\(yùn)營，并希望遵守法律”。

烏克蘭智庫KSE研究所跟蹤了自2022年2月入侵以來“黑暗艦隊(duì)”的船舶數(shù)量增長情況。據(jù)悉，2023年油400艘裝載了俄羅斯石油的船舶通過加來海峽（Strait of Dover）。

“黑暗艦隊(duì)”的崛起及其向非歐洲所有權(quán)和保險(xiǎn)的轉(zhuǎn)變，使G7和歐盟政府轉(zhuǎn)而對(duì)個(gè)別船舶實(shí)施制裁，試圖影響其行為。據(jù)悉，丹麥和瑞典政府呼吁對(duì)靠近其海岸的船齡較長且保險(xiǎn)不全的船舶增大限制力度，但對(duì)于干預(yù)船舶的航運(yùn)自由仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。