10月24日，韓國三星重工發(fā)布今年第三季度業(yè)績預告，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入23229億韓元（約合16.9億美元），同比增長15%；實現(xiàn)營業(yè)利潤1199億韓元（約合8119萬美元、6.35億元人民幣，按1至9 月平均匯率1：188.96計），同比增長58%。

盡管三星重工第三季度營業(yè)收入和營業(yè)利潤同比均實現(xiàn)增長，但因夏季休假及中秋節(jié)連休等季節(jié)性因素導致工作天數(shù)減少，導致營業(yè)收入環(huán)比第二季度下降了8.26%，營業(yè)利潤環(huán)比第二季度也下降了8.26%。不過總體來看，該公司營業(yè)利潤呈現(xiàn)改善的大趨勢沒有變，這是隨著LNG運輸船、浮式液化天然氣生產儲卸裝置（FLNG）等高收益船型比重擴大而產生的效果。

截至目前，三星重工今年以來承接的船海裝備訂單已達24艘，合同總金額約54億美元（約合379億元人民幣），完成其全年接單任務目標97億美元的56%，包括21艘LNG船、2艘超大型液氨運輸船（VLAC）、1艘穿梭油船。手持訂單金額達319億美元（約合2238.9億元人民幣），確保了約3年以上的穩(wěn)定工作量。

今年以來，三星重工業(yè)績保持持續(xù)快速增長，盈利結構進一步得到穩(wěn)定。第一季度，三星重工實現(xiàn)營業(yè)收入23478億韓元（約合17.06億美元），同比增長46.3%；實現(xiàn)營業(yè)利潤779億韓元（約合5700萬美元），同比增長297.4%。第二季度，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入25320億韓元（約合18.3億美元），同比增長30.1%；實現(xiàn)營業(yè)利潤1307億韓元（約合9441萬美元），同比增長121.9%。以季度為基準，這也是三星重工自2014年第四季度以來，時隔10年營業(yè)利潤首次重返1000億韓元以上。

今年前三季度，三星重工實現(xiàn)營業(yè)利潤已達3285億韓元（約合17.38億元人民幣），完成年度盈利目標4000億韓元的82%，比去年同期的1543億韓元增長212.9%，翻了一番以上。

據(jù)統(tǒng)計，三星重工今年第一季度的營業(yè)利潤率為3.3%，與去年第一季度的1.2%相比，提高了2.1個百分點；與去年第四季度的3.2%相比，提高了0.1個百分點。而今年第二季度的營業(yè)利潤率已經升至5.2%，環(huán)比提高了近2個百分點。第三季度也依然保持了這一營業(yè)利潤率水平。

三星重工表示，公司目前正在就環(huán)保集裝箱船、LNG運輸船、FLNG等多個項目的訂單與船東進行協(xié)商，因此實現(xiàn)全年接單任務目標不成問題。

三星重工曾在今年年初宣布，隨著2024年LNG船和FLNG等船型的營業(yè)收入增加，公司收益改善的幅度將進一步擴大。預計今年的營業(yè)收入為97000億韓元（約合73.07億美元），同比增長21.1%；實現(xiàn)營業(yè)利潤4000億韓元（約合3.01億美元），同比增長71.5%。對此，三星重工相關人士表示：“公司正在朝著年初提出的營業(yè)收入和營業(yè)利潤既定目標順利推進。在今年剩下的時間里，公司將繼續(xù)實施以高附加值船舶為中心的選擇性接單戰(zhàn)略。”

2023年，三星重工實現(xiàn)營業(yè)收入80094億韓元（約合60.33億美元），同比增長34.7%；實現(xiàn)營業(yè)利潤2333億韓元（約合1.76億美元、12.6億元人民幣），成功扭虧為盈。這也是該公司自2015年以來首次實現(xiàn)年度營業(yè)利潤扭虧為盈。

而在此前的2015年-2022年，受國際船市下滑、船價低迷，加上“庫存”鉆井船資產評估損失、船用厚板等原材料價格大幅上漲、勞資糾紛導致的賠償金支付等諸多因素的影響，三星重工連續(xù)8年出現(xiàn)巨額虧損。特別是2018年-2021年，三星重工的虧損金額不斷擴大，其中2018年的營業(yè)虧損為4093億韓元（約合3.45億美元），2019年營業(yè)虧損擴大至6166億韓元（約合5.19億美元），2020年營業(yè)虧損進一步擴大為10541億韓元（約合9.35億美元），2021年營業(yè)虧損達12426億韓元（約合10.44億美元）。直到2022年，三星重工的營業(yè)虧損才出現(xiàn)下降趨勢，減少到8544億韓元（約合6.96億美元）。