航運界網(wǎng)消息，Star Bulk在8月8日公布2024年第二季度未經(jīng)審計的財報。

圖片Star Bulk首席執(zhí)行官Petros Pappas表示，在2024年第二季度，Star Bulk繼續(xù)保持強(qiáng)勁的業(yè)績，實現(xiàn)了1.1億美元的凈利潤，船隊日均TCE達(dá)到19268美元。這是在4月9日完成了與Eagle Bulk合并后的首份季度財報。整合工作正按計劃進(jìn)行，Star Bulk將繼續(xù)利用更大的規(guī)模、能力和運營杠桿，更好地為客戶服務(wù)，為所有利益相關(guān)者創(chuàng)造價值。盡管全球地緣政治存在不確定性，但鑒于有利的訂單和即將出臺的更嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)，Star Bulk對干散貨市場的中期前景持樂觀態(tài)度。

2024年二季度，Star Bulk 實現(xiàn)總收入3.5億美元，同比增長47.8%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為1.7億美元，同比增長84.9%；調(diào)整后的EBITDA為1.5億美元，同比增長59.6%；凈利潤為1.1億美元，或每基本股凈利0.97美元；調(diào)整后的凈利潤為8905.7萬美元，或調(diào)整后每股凈利0.81美元，同比增長83.7%。

二季度，Star Bulk整個船隊日均TCE達(dá)到19268美元，同比增長21.7%；船隊單船日均管理成本5354美元，同比增長8.9%。海岬型船隊二季度日均TCE達(dá)到29439美元，同比增長43.4%；巴拿馬型船隊日均TCE為16487美元，同比增長23.4%；極/超靈便型船隊日均TCE為16043美元，同比增長12.4%。

2024年上半年，Star Bulk 實現(xiàn)總收入6.1億美元，同比增長32.3%；EBITDA為3.0億美元，同比增長59.1%；調(diào)整后的EBITDA為2.8億美元，同比增長52.7%；凈利潤為1.8億美元，或每基本股凈利1.87美元；調(diào)整后的凈利潤為1.6億美元，或調(diào)整后每股凈利1.64美元，同比增長89.7%。

上半年，Star Bulk整個船隊日均TCE達(dá)到19420美元，同比增長29.3%；船隊單船日均管理成本5188美元，同比增長6.2%。海岬型船隊上半年日均TCE達(dá)到28377美元，同比增長52.2%；巴拿馬型船隊日均TCE為15801美元，同比增長15.9%；極/超靈便型船隊日均TCE為16496美元，同比增長23.5%。

對于今年第三季度，Star Bulk已經(jīng)鎖定約65%營運日收入，平均TCE達(dá)到19388美元/天。其中海岬型船隊以日平均TCE 27937美元鎖定了約59%營運日收入，巴拿馬型船隊以日平均TCE18184美元鎖定了約70%營運日收入，極/超靈便型船隊以日平均TCE16678美元鎖定了約65%營運日收入。

Star Bulk船隊發(fā)展：出售27艘，訂造5艘卡爾薩姆型船

特別值得一提的是，Star Bulk繼續(xù)以處于歷史高位的有吸引力的價格出售的船舶。繼2023年出售17艘后，今年再出售10艘船，分別為“Big Bang”、“Pantagruel”、“Star Paola”、“Star Audrey”、“Star Pyxis”、“Crowned Eagle”、“Crested Eagle”、“Stellar Eagle”、“Star Iris”和“Star Hydrus”輪，總收益約為1.8億美元。

與Eagle Bulk合并后，Star Bulk是美國最大的上市干散貨航運公司，控制和運營159艘干散貨船，包括35艘紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?海岬型船、55艘巴拿馬/卡爾薩姆型船、77艘極靈便型船/超靈便型船，其中包括5艘新造船訂單。