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海洋衛(wèi)士壓載水

美森輪船一季度業(yè)績(jī)優(yōu)于預(yù)期上調(diào)2024年業(yè)績(jī)指引

2024-05-04 10:29:11
來源:航運(yùn)界 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

航運(yùn)界網(wǎng)消息,美森輪船(Matson)5月2日發(fā)布2024年第一季度未經(jīng)審計(jì)的業(yè)績(jī)。隨著美國消費(fèi)者需求穩(wěn)定,Matson一季度開局良好,海運(yùn)業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)表現(xiàn)好于預(yù)期。與此同時(shí),Matson預(yù)計(jì)2024年業(yè)績(jī)將略高于2023年。

2024年第一季度,美森輪船實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.2億美元,同比增長(zhǎng)2.5%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為8280萬美元,同比增長(zhǎng)1.3%;營業(yè)利潤3690萬美元,同比下降4.7%;凈利潤為3610萬美元或每股凈利1.04美元,同比增長(zhǎng)6.2%。

報(bào)告披露,Matson海運(yùn)部門在第一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.8億美元,同比增長(zhǎng)5.1%。營業(yè)利潤為2760萬美元,同比減少0.7%;營業(yè)利潤率為4.8%。

2024年第一季度,中國航線的貨量同比下降4.0%。Matson在2024年第一季度平均運(yùn)費(fèi)高于去年同期。目前,在跨太平洋航線,繼續(xù)看到穩(wěn)定的美國消費(fèi)者需求,Matson預(yù)計(jì)2024年將對(duì)CLX和CLX+服務(wù)的需求與2023年相比將有所改善相當(dāng),且預(yù)計(jì)2024年的平均運(yùn)費(fèi)將高于2023年的水平。

2024年第一季度,Matson夏威夷航線載箱量同比下降了1.7%,主要原因是由于零售和酒店相關(guān)需求下降。一季度,夏威夷經(jīng)濟(jì)將適度增長(zhǎng),游客人數(shù)小幅增加。Matson預(yù)計(jì)2024年的載箱量將與2023年的水平相當(dāng),反映出夏威夷的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)溫和,市場(chǎng)份額穩(wěn)定。

在關(guān)島,Matson2024年第一季度的載箱量同比持平。近期內(nèi),Matson預(yù)計(jì)關(guān)島經(jīng)濟(jì)將持續(xù)改善,失業(yè)率較低,旅游業(yè)略有增長(zhǎng)。公司預(yù)計(jì)2024年的載箱量將接近去年的水平。

第一季度,阿拉斯加載箱量同比下降5.1%,主要原因是北行減少了一個(gè)航次。在短期內(nèi),Matson預(yù)計(jì)阿拉斯加的經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)增長(zhǎng),這得益于低失業(yè)率、就業(yè)增長(zhǎng)和較低的通貨膨脹水平。公司預(yù)計(jì)2024年的載箱量將接近去年的水平。

基于第一季度的業(yè)績(jī),Matson預(yù)計(jì)2024年全年海運(yùn)業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤將高于2023年實(shí)現(xiàn)的2.9億美元,也高于之前的指引。2024年第二季度,Matson預(yù)計(jì)海運(yùn)業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤將略高于2023年第二季度的水平。

Matson物流部門在第一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.4億美元,同比減少7.0%;營業(yè)利潤為930萬美元,同比減少14.7%;營業(yè)利潤率為6.5%。下降的主要原因是運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)的貢獻(xiàn)減少。

對(duì)于2024年,Matson預(yù)計(jì)運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的經(jīng)營條件將充滿挑戰(zhàn),預(yù)計(jì)營業(yè)收入將低于2023年實(shí)現(xiàn)的4800萬美元。2024年第二季度,預(yù)計(jì)營業(yè)收入將低于2023年第二季的水平。

美森輪船董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官M(fèi)att Cox表示,“Matson今年開局良好,海運(yùn)業(yè)務(wù)表現(xiàn)好于預(yù)期,物流業(yè)務(wù)在第一季度達(dá)到預(yù)期。"

Matt Cox補(bǔ)充表示,“目前在跨太平洋市場(chǎng),我們繼續(xù)看到穩(wěn)定的美國消費(fèi)者需求,Matson預(yù)計(jì)2024年對(duì)CLX和CLX+服務(wù)的需求將比2023年略有改善。在美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇沒有重大變化的情況下,Matson預(yù)計(jì)2024年所有貿(mào)易航線將與2023年相當(dāng),因?yàn)榕c消費(fèi)者相關(guān)的支出活動(dòng)預(yù)計(jì)將保持穩(wěn)定,從而導(dǎo)致海運(yùn)業(yè)務(wù)營收入的同比增長(zhǎng),也高于之前的預(yù)期。對(duì)于2024年的物流業(yè)務(wù),Matson預(yù)計(jì)運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)的業(yè)務(wù)將充滿挑戰(zhàn),預(yù)計(jì)這將導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)部門營業(yè)收入同比下降。因此,Matson預(yù)計(jì)2024年的合并營業(yè)收入將略高于2023年的水平。”

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