煉油廠產(chǎn)量增加或?qū)⑼苿?dòng)成品油輪運(yùn)價(jià)上漲�？死�克森表示，成品油運(yùn)價(jià)在近幾周有所回升，預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)。

具體來(lái)說(shuō)，LR2型油輪船隊(duì)加權(quán)平均運(yùn)價(jià)達(dá)到56,700美元/天，較上周上漲14.5%，較上個(gè)月增長(zhǎng)約40%。而MR型油輪船隊(duì)加權(quán)平均運(yùn)價(jià)為38,200美元/天，LR1型油輪船隊(duì)加權(quán)平均運(yùn)價(jià)為41,300美元/天。

分析師Frode Morkedal表示，全球煉油廠的日產(chǎn)量同比減少了60萬(wàn)桶，但仍保持在強(qiáng)勁水平。根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）的預(yù)測(cè)，到七月份，全球煉油廠的日產(chǎn)量每月可能會(huì)增加100萬(wàn)桶。

他表示，“預(yù)計(jì)日產(chǎn)量將連續(xù)增加300多萬(wàn)桶，其中約三分之一將通過(guò)海運(yùn)貿(mào)易運(yùn)輸?shù)�。這就意味著，長(zhǎng)距離運(yùn)輸量將增加。”

此外，考慮到結(jié)合蘇伊士運(yùn)河持續(xù)中斷的風(fēng)險(xiǎn)，多因素影響下成品油輪運(yùn)價(jià)將在未來(lái)數(shù)月內(nèi)上漲。”

克拉克森的樂(lè)觀預(yù)期也被成品油輪船東所認(rèn)同。

Ardmore Shipping首席執(zhí)行官Anthony Gurnee在第一季度財(cái)報(bào)中表示，由于需求上升、新船訂單量較少以及干船塢不足，他預(yù)計(jì)該公司的MR油輪船隊(duì)在今年余下的日子里能夠有較好的運(yùn)價(jià)表現(xiàn)。

該公司預(yù)計(jì)其MR油輪在第二季度的日收益將從第一季度的38,400美元增至40,500美元。天蝎座油輪（Scorpio Tankers）預(yù)計(jì)其LR2型油輪的收益將從第一季度的57,250美元/天下降至第二季度的51,700美元/天，其中53%的訂艙天數(shù)為51,700美元/天。不過(guò)，與Ardmore Shipping一樣，該公司的MR油輪運(yùn)價(jià)也出現(xiàn)了增長(zhǎng)，從35,025美元/日上漲到38,000美元/日，覆蓋率達(dá)到51%。

Morkedal表示，財(cái)報(bào)發(fā)布后，大多數(shù)成品油輪船東的股價(jià)都超過(guò)了凈資產(chǎn)價(jià)值，比如，Ardmore Shipping股價(jià)上周大漲17%，略有溢價(jià)。

在周一盤前交易中，該公司股價(jià)上漲了0.23美元，達(dá)到20.60美元。他表示，天蝎座油輪是唯一以低于凈資產(chǎn)價(jià)格交易的船東之一，其在紐約上市的股票在盤前交易中達(dá)到78.10美元。但該公司在發(fā)布財(cái)報(bào)的同時(shí)宣布，它已達(dá)到債務(wù)償還門檻，現(xiàn)在打算開始向股東返還現(xiàn)金。

Morkedal表示，“公司傾向于在股價(jià)低于資產(chǎn)凈值時(shí)回購(gòu)股票，這也意味著這種狀態(tài)可能不會(huì)持續(xù)太久。”