11月26日，恒力重工隆重舉行82000載重噸散貨船（HN2006）命名交付儀式，新船命名為“XING AN HAI”，這是繼上個月交付首艘82000載重噸散貨船之后，恒力重工交付同系列船舶中的第二艘，也是本年度成功交付的第四艘船。

海興航運董事長孫興濤，董事孫其龍，光大金租副總裁李青出席活動。恒力集團黨委副書記、副董事長陳新華，恒力集團總經(jīng)理、恒力重工集團董事長安錦香出席儀式。恒力重工上下游合作伙伴、船東、船級社、金融機構代表參加活動。

伴隨今年第一輪降雪的到來，長興島近期氣溫持續(xù)走低，但在恒力重工產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，建設生產(chǎn)“熱度”和“速度”不減，處處呈現(xiàn)著大干快上、爭分奪秒的火熱場景。在1號碼頭，“XING AN HAI”號嶄新錚亮，靜待向海出發(fā)。該船與上個月交付的首艘遠洋船相同型號，該船總長229米，型寬32.26米，型深20.35米，設計吃水 12.2米，設計航速14.0節(jié)，載重量82000噸，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特點，是滿足國際海事組織Tier Ill和EEDI第三階段要求的最新一代船型。

 “質量為本，品質至上”是恒力重工船舶建造始終如一的要求，船舶建造過程中，項目團隊堅持高標準、嚴要求，精益管理，嚴把工藝質量關，品管部、精度部更是全流程精準把控，最終較合同期提前94天交船。

據(jù)了解，船東海興航運有限公司于去年5月在恒力重工下單訂造4艘Kamsarmax型82000載重噸散貨船，這是恒力重工自去年年初投產(chǎn)以來的首份大型散貨船訂單，標志著恒力重工正式進入主流散貨船建造行列。該系列船中有3艘訂單已經(jīng)轉交給了光大金租公司，并由渤海遠洋光船租進這3艘船，今年10月系列首制船“渤海圖強（BH POWER）”號(HN2005)命名交付，是恒力重工建造完成的第一艘82000載重噸散貨船，也是恒力重工精心打造的第一艘遠洋船。

今年是恒力重工成立兩周年，這一年，恒力重工已開工建造船舶30余艘，完成鋪底15艘，其中，自主設計研發(fā)的第一艘VLCC塢內(nèi)搭載即將全面完成，并于下個月正式出塢。備受矚目的二期項目也已進入鋼結構安裝高峰期，至明年一二期全部達產(chǎn)后，恒力重工將形成年加工鋼材量230萬噸，生產(chǎn)發(fā)動機180臺的生產(chǎn)能力，并實現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發(fā)動機全覆蓋。