11月21日，國家能源集團(tuán)航運(yùn)公司第六艘6.5萬噸級散貨船“國家能源607”輪（B65K-6）順利完成海上試航，返回山船重工碼頭。

該輪已于11月18日完成系泊試驗(yàn)并離開船廠碼頭開始試航，各項(xiàng)性能測試均顯示船舶性能卓越，達(dá)到了預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃2025年1月投運(yùn)。另外“國家能源609”輪（B65K-8）與“國家能源610”輪（B65K-9），在山船重工4號船塢內(nèi)雙船成功下水，隨后進(jìn)入緊張有序的舾裝工程施工與系泊試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)2025年1月份進(jìn)行海試，2025年3月交船營運(yùn)。

據(jù)了解，該型船總長約209.95米，型寬34.8米，型深18米，設(shè)計(jì)吃水11.7米，航速13.0海里/小時，入級中國船級社，掛中國國旗。其特點(diǎn)為單螺旋槳、低速柴油機(jī)驅(qū)動、方尾、垂直首柱、單殼、單甲板、側(cè)移式艙口蓋且無艏樓。該船適用于裝載煤、鐵礦石、谷物等散裝貨物，滿足國內(nèi)生態(tài)保護(hù)要求。

“國家能源607”輪是今年5月國能航運(yùn)公司聯(lián)合國家能源集團(tuán)資本控股有限公司摘牌中信金租11艘散貨船資產(chǎn)包中的一部分。據(jù)了解，這11艘船包括中信金租于2022年在山船重工訂造的系列10艘65000載重噸散貨船，以及江蘇韓通船舶重工建造的1艘56791載重噸散貨船（2010年交付），船舶載重總噸位70.5萬噸。

截至目前，這10艘船整體造船工作完成過半，預(yù)計(jì)2025年6月全部船舶將投入運(yùn)營，屆時國能航運(yùn)公司運(yùn)力將大幅度提高。